Mitsubishi Pajero III Рестайлинг 2002 – 2006
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Проблема с двигателем 3.2 тд
Начал стрекотать движок при прибавление газа, звук похож на перестук клапанов при раннем впрыске. Замена форсунок проблему не исправила. При сброс газа звук пропадает. ТНВД или мозги?
Надёжный Самурай
Владели с 2022 по 2026 год. Катались в основном по Сибири и между городами, в городе совсем немного. Могу отметить главные достоинства этого семиместного просторного Самурая.... ЭТО НАДЁЖНОСТЬ !!!!Без бензонасоса в баке он едет. Неисправный ТНВД, при горящей ошибке по давлению топлива вытягивает топливо по магистрали, горят на приборке лампы антизанос.... Но он запускается и едет, пока есть топливо в баке. Да, не выше 50 км/час, но вы не останетесь на дороге. И второе. Если вы ставите в бак моторчик производительности, то с неисправным ТНВД автомобиль разгоняется до 140км/ч.Считаю, что это высокая степень заботы от потребителе той ушедшей эпохи, вспоминаю с благодарностью каждую тысячу километров, проведённых в уютном салоне.Удачи всем, кто на таком ездил и тому, кто присматривает такой аппарат для семьи.
Ещё 21 фото
Лучший японец для жизни
Вы не покупаете машину, а принимаете нового друга в семью. Он будет с Вами в любых приключениях и зимой и летом! Качество сборки, понятные габариты, высокий клиренс, быстрое ускорение.Машина для русских дорог и путешествий с семьёй и друзьями.Несмотря на возраст, машина ведёт себя достойно. Хорошая щумошумоизоляция на трассе никаких шумов. Нужно поддерживать состояние лакокрасочного покрытия, вовремя делать антикор и убирать очаги. Аппетит у аппарата хороший, готовьтесь кормить коня 95 бензином. Замена грм по регламенту да и в целом соблюдение регламента важно для этого автомобиля.Запчасти доступные, салон очень просторныйЯпонцы делают вещь! Проверено годами эксплуатации 👍
Ну чтож по прошествию 4 лет владения машиной, могу сказать что это было, одно из лучших авто в моем владении, машина крайне надежная, максимально проходимая, ни разу за время поездок не подвела, даже когда начались глобальные проблемы с мотором, она ехала, всегда довозила до дома и после этого только могла позволить себе сломаться, что могу сказать о моторе, 3,5 зарекомендовал себя как надежный и тяговитый, что касается gdi хоть и все его ругают, то скажу так, если изначально за машиной следить и избегать заправок ноу нейм то с ним проблем нет вообще, да тнвд, но, опять же цены на контрактные вполне доступные, расходники всегда в доступе, за период владения было поменяно очень много всего и я скажу так, если бы не космические цены на ремонт мотора, то ни за что бы не продала, что касается кузовщины, да это их уязвимое место, лкп слабоватое, но опять же если следить, обрабатывать и своевременно делать, то проблем не возникает, сейчас пересела опять же на Паджеро но уже 4 и на дизель, надеюсь не разочаруюсь
Всем привет, при пробеге в 270000 км на ммс Паджеро 3 2005г. в. с ДВС 6g74 GDI , появился дикий масложёр , а так же несколько раз отгорал электрод на свече, из-за высокой температуры сгорания.Своими силами провел капитальный ремонт двигателя. Весь ремонт обошёлся в 170 тысяч рублей, со стоимостью работы и запчастей. Все запчасти использовались только оригинальные. На сегодняшний день пробег 320000 км. Все отлично
Паджеро - надежный трудяга и путешественник
Три года проездил, пять поездок в Крым, семь в Донецк, по месту постоянно. Почти 90 тыс. км накатал. Не подвел ни разу. Может и комфорт не такой, как у других, шумит побольше, но прет, как танк. Ни снег, ни дождь, ни грязь его ни разу не остановили. Заменил топливный бак с горловиной, это штатная болезнь этих машин. Обновил полностью ТНВД, заменил металлические тормозные трубки на медные и полностью заменил и обновил практически всю подвеску. Все таки 2006 год. Заменил задние фонари. Штатные уж больно уродливые и бесполезные. По деньгам оказалось удивительно немного. Замена тормозных колодок примерно по стоимости Нивы. Масло дороговато, все таки почти 10 литров заливать. Фильтры дешевые, топливный разве что чуть подороже. Одним словом, машина отличная. Кто присматривает, рекомендую присмотреться. Как говорят, на вкус и цвет товарищей нет, но машина реально отличная. Даже возрастная. На качество топлива реагирует. Но сейчас хороших заправок много. Так что не проблема. Расход 9-12 литров по трассе, в зависимости от скорости, и 12-14 по горду, в зависимости от пробок и количества светофоров. Все, как обычно. Живу в деревне, кроме большого объема груза, длинномеров о реальных тяжестей грузовики не нанимаю. Управляюсь своим джипом.
Ещё 9 фото
надежен и очень удобен!
Прекрасная модель автомобиля, в отличии от последующих! Много лет был для меня помощником за городом. Проезжает любые дороги, много вмещает в салон и багажник. Высокий потолок не давит. Наличие высоких порогов-ступенек с подсветкой очень помогают. 2 аккумулятора прекрасно зимой держат заряд и машина легко заводится. Большой панорамный люк делал отдых в машине прекрасным! Пусть он не современен, но для поездок на дачу, охоту/рыбалку, строительные магазины —он самое ТО! НЕ ЛОМАЛСЯ НИ РАЗУ! MADE IN JAPAN! сейчас такие не делают