нормальная машинка
Всем привет! Сразу оговорюсь, что на мнения типа "да ну, да лучше иномарку и т.п. мне плевать. Сам владел подержаным "эскортом", зачем мне такое счастье, честно говоря. За три года ввалил в него неизвестно сколько карбованцев, плюнул и продал за бесценок.
В общем двенарь этот достался мне в конце 2010 года с пробегом 75000 км. Машина была с тольяттинской пропиской и по заверениям прежнего хозяина машину он делал "для себя" т.к сам на автовазе трудится и все болезни знает. Не знаю, насколько он был честен, но до того момента как я ее продал (февраль 14-го) особых проблем я с ней не знал. Внешне она до сей поры выглядит на "отлично". Периодически попадается мне на глаза, даже оставленые мной царапины не "цветут". За время эксплуатации менял масла, фильтры, свечи и т.д.,ну это понятно. На 91000 поменял шаровые, на 130000 - задние амортизаторы и пружины. Примерно тогда же поставил новый генератор, т.к. на старом разломало шкив - следствие заклинившего подшипника. Шкив не смог найти новый, пришлось обойтись генератором. Два раза обрывало ремень ГРМ, клапана не гнет, поэтому час работы и погнали дальше. На 125000 поменял ШРУСы.
Теперь салон. Не знаю как у остальных, у меня за исключением задней полки ничего не гремело.
Кузов. О царапинах уже упоминал, повторюсь еще раз, не цвели даже через год и два и три. Двери не провисали, хотя слышал, что это неизбежно. Брякала дверь багажника, лечилась регулировкой замка примерно раз в месяц. Задний спойлер мне не мешал, наоборот, спасал от членов клуба колхозного ксенона, да и симпатичней (на мой взгляд) со спойлером. Свет да, слабоват, хотелось бы лучше. Печка хорошая, некое подобие климата, грела нормально, не замерз ни разу.
Мотор. Отличный 16-ти клапанный, 1,6. 95-й бензин, 8-10 в городе (зимой), летом меньше. На трассе 5-6. После 130 конечно больше и ощутимо. Масло не ел, долива не требовал.
По ходовым качествам тоже нареканий никаких. На дороге стоит уверенно, может сказывалось наличие растяжки на передних стойках может нет, не знаю, поэтому не буду сочинять. Тормоза неплохие, один раз даже спасли, когда со встречного потока на мою полосу выкатился Камаз и встал поперек дороги. Деваться было не куда, справа дорожная техника, слева плотный поток. Спасла реакция, тормоза и сухой асфальт. У 14, которая шла передо мной, даже покрышки задымились, так что там тормоза тоже "огонь".
Подвеска жестковата, да и хрен с ней, в принципе.
Продал с пробегом почти 150000 км. Перед продажей начал глючить спидометр (работает-не работает),и первый раз загорелся джеки чан, полагаю из за спидометра и загорелся.
Машина ездит до сих пор, периодически ее вижу.
Итог: нормальная машина, простая, неприхотливая, ремонтопригодная. Иномарка за те же деньги была бы из серии угадай, что наебнется завтра.
Пы.сы. не надо хаять наш автопром, согласен, до запада и японии с кореей конечно, далековато, но тем не менее наши машины тоже неплохи, если прокладку меж рулем и сиденьем ставить нормальную. Для справки: у знакомого были две наших машины, четверка и девятка. Так вот, четверка убилась с пробегом 430000, а девятка продалась с пробегом 395000, обе без капиталок, а девятка еще и с целым кузовом. Кореш калину недавно продал с пробегом 240000.
Всем покедова.
В общем двенарь этот достался мне в конце 2010 года с пробегом 75000 км. Машина была с тольяттинской пропиской и по заверениям прежнего хозяина машину он делал "для себя" т.к сам на автовазе трудится и все болезни знает. Не знаю, насколько он был честен, но до того момента как я ее продал (февраль 14-го) особых проблем я с ней не знал. Внешне она до сей поры выглядит на "отлично". Периодически попадается мне на глаза, даже оставленые мной царапины не "цветут". За время эксплуатации менял масла, фильтры, свечи и т.д.,ну это понятно. На 91000 поменял шаровые, на 130000 - задние амортизаторы и пружины. Примерно тогда же поставил новый генератор, т.к. на старом разломало шкив - следствие заклинившего подшипника. Шкив не смог найти новый, пришлось обойтись генератором. Два раза обрывало ремень ГРМ, клапана не гнет, поэтому час работы и погнали дальше. На 125000 поменял ШРУСы.
Теперь салон. Не знаю как у остальных, у меня за исключением задней полки ничего не гремело.
Кузов. О царапинах уже упоминал, повторюсь еще раз, не цвели даже через год и два и три. Двери не провисали, хотя слышал, что это неизбежно. Брякала дверь багажника, лечилась регулировкой замка примерно раз в месяц. Задний спойлер мне не мешал, наоборот, спасал от членов клуба колхозного ксенона, да и симпатичней (на мой взгляд) со спойлером. Свет да, слабоват, хотелось бы лучше. Печка хорошая, некое подобие климата, грела нормально, не замерз ни разу.
Мотор. Отличный 16-ти клапанный, 1,6. 95-й бензин, 8-10 в городе (зимой), летом меньше. На трассе 5-6. После 130 конечно больше и ощутимо. Масло не ел, долива не требовал.
По ходовым качествам тоже нареканий никаких. На дороге стоит уверенно, может сказывалось наличие растяжки на передних стойках может нет, не знаю, поэтому не буду сочинять. Тормоза неплохие, один раз даже спасли, когда со встречного потока на мою полосу выкатился Камаз и встал поперек дороги. Деваться было не куда, справа дорожная техника, слева плотный поток. Спасла реакция, тормоза и сухой асфальт. У 14, которая шла передо мной, даже покрышки задымились, так что там тормоза тоже "огонь".
Подвеска жестковата, да и хрен с ней, в принципе.
Продал с пробегом почти 150000 км. Перед продажей начал глючить спидометр (работает-не работает),и первый раз загорелся джеки чан, полагаю из за спидометра и загорелся.
Машина ездит до сих пор, периодически ее вижу.
Итог: нормальная машина, простая, неприхотливая, ремонтопригодная. Иномарка за те же деньги была бы из серии угадай, что наебнется завтра.
Пы.сы. не надо хаять наш автопром, согласен, до запада и японии с кореей конечно, далековато, но тем не менее наши машины тоже неплохи, если прокладку меж рулем и сиденьем ставить нормальную. Для справки: у знакомого были две наших машины, четверка и девятка. Так вот, четверка убилась с пробегом 430000, а девятка продалась с пробегом 395000, обе без капиталок, а девятка еще и с целым кузовом. Кореш калину недавно продал с пробегом 240000.
Всем покедова.
Владею 2-3 года
18 отреагировали
Комментарии5
Рекомендуем
- 60 000 ₽Lada (ВАЗ) 21122001 / 230 000 км
- БортжурналЗамена передней наружной ручки двери на Лада ГрантаLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- БортжурналКак решить, о чём писать в Бортжурнале
- Ещё 7 фото89 900 ₽Lada (ВАЗ) 21122006 / 153 000 км
- 60 000 ₽Lada (ВАЗ) 21122003 / 304 600 км
- Игнорьте завистников. Это суперкар и один из лучших автомобилей на каждый деньNissan GT-R • 2010—2014
- Бортжурнал🤯 Не экраны, а бархат: Mercedes Vision Iconic Mercedes-Benz представил Vision Iconic — концепт, вдохновленный автомобилями 30-х годов, который сочетает стиль прошлого и технологии будущего. Внутри...
- БортжурналСпасибо за 4 подписчика !!! Давайте наберëм 10 подписчиков! Мне будет приятно! 😃🥳
- Вполне достойный автомобиль для отечественного рынкаLada (ВАЗ) Priora • 2013—2018
- Ещё 2 фото70 000 ₽Lada (ВАЗ) 21122007 / 186 000 км
- Ещё 5 фото58 000 ₽Lada (ВАЗ) 21122004 / 51 100 км
- БортжурналWindforce против Sailun и Linglong: какой китайский бренд выбрать
- БортжурналПочему плавают обороты ВАЗ 2112 и как чистка дросселя всё исправилаLada (ВАЗ) 2112 • 1998—2009
- БортжурналJaguar
- БортжурналПуть до Махачкалы или 6100 км на 2112Lada (ВАЗ) 2112 • 1998—2009
- Справедливая ценаЕщё 14 фото79 000 ₽Lada (ВАЗ) 21122004 / 305 177 км
- Справедливая ценаЕщё 1 фото85 000 ₽Lada (ВАЗ) 21122003 / 160 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото79 000 ₽Lada (ВАЗ) 21122004 / 315 903 км
- БортжурналПервая машина для студента
- БортжурналКондиционер в ВАЗ 2110: установка готового комплектаLada (ВАЗ) 2110 • 1995—2014