Обслуживаем Сатурн Вью.Быстро и грамотно.Без фанатизма.
Про свое отношение к Сатурну Вью я уже писал-отличный аппарат за очень скромные деньги-т.е. машина на каждый день,которую особенно не жалеешь,не боишся,что ее украдут,и можешь спокойно оставлять на ночь возле дома или метро. При этом ты уверен, что на следующее утро ты сядешь в свой Сатурн, и, как всегда, поедешь по разным делам, что Вью заведется с полоборота в любую погоду (если,конечно,на улице не минус 40), что не сломается где-нибудь на пол дороги,и довезет тебя до указанного места без проблем. У меня почему-то сложилось именно такое мнение об этой машине.
Если кто-то только начинает эксплуатировать свой Сатурн Вью, хочу посоветовать вам, дорогие друзья, какие покупать расходники. В частности на двигатель-2.2. (на Сатурне стоит Опелевский экотек с цепной передачей-очень надежный и проверенный временем, сам по себе, двигатель.). Приходите в любой магазин запчастей и говорите менеджеру-у меня Опель Сигнум,двигатель 2.2,экотек-мне нужны маслянный фильтр(OE648\3."FILTRON"), ремни такие-то и такие-то, свечи, катушки зажигания и т.д.+масло-синтетика-5W30\40,что касается двигателя. (Вы уже поняли -двигатели одинаковые-расходники недорогие и их много, очень много). Топливный фильтр я заказывал в Москве, через 5 дней привезли-стоит он 550-650руб.(Обычно я меняю его раз в 3 года-мне вполне достаточно). Масло в бесступенчатый автомат (вариатор),нужно специальное-для вариаторов,маркировка-CVT (Лучше сразу проконсультируйтесь с менеджером автомагазина) При замене у вас уйдет 4 литра и 200грамм. Развал схождение делал в не очень большом сервисе, но и у них была программа на Сатурн Вью, причем разных модификаций,в том числе и на Сатурн Вью Ред Лайн (очень редкая, спорт версия машины). Так, что, думаю с развалом у вас проблем не будет.Вся оптика тоже есть на заказ-срок доставки 5-6дней из Питера. Амортизаторные стойки очень надежные и мощные (не в пример гламурным кроссоверам-Тойота Рав-4 или Хонда CRV), у меня за два года эксплуатации к ним претензий не возникло. И это при том,что машина 2003года выпуска!!! Тяги стабилизаторов я покупаю совместимые с другими машинами-стоят-350-400руб.штука. Всегда в наличии. Задние тяги стабилизаторов я восстанавливал-цена с постановкой,снятием и ремонтом-450 руб.штука. Гарантия мастеров-один год (Не слабо,правда?).
Вот такой мой опыт эксплуатации, друзья. И самое главное-ездите спокойно и без аварий-кузовной ремонт обходится дорого на любой машине, не зависимо от того, американская она или африканская, или европеская!!!
Желаю, как говорится, попутного счастливого ветра вашему Сатурну Вью!!!
Если кто-то только начинает эксплуатировать свой Сатурн Вью, хочу посоветовать вам, дорогие друзья, какие покупать расходники. В частности на двигатель-2.2. (на Сатурне стоит Опелевский экотек с цепной передачей-очень надежный и проверенный временем, сам по себе, двигатель.). Приходите в любой магазин запчастей и говорите менеджеру-у меня Опель Сигнум,двигатель 2.2,экотек-мне нужны маслянный фильтр(OE648\3."FILTRON"), ремни такие-то и такие-то, свечи, катушки зажигания и т.д.+масло-синтетика-5W30\40,что касается двигателя. (Вы уже поняли -двигатели одинаковые-расходники недорогие и их много, очень много). Топливный фильтр я заказывал в Москве, через 5 дней привезли-стоит он 550-650руб.(Обычно я меняю его раз в 3 года-мне вполне достаточно). Масло в бесступенчатый автомат (вариатор),нужно специальное-для вариаторов,маркировка-CVT (Лучше сразу проконсультируйтесь с менеджером автомагазина) При замене у вас уйдет 4 литра и 200грамм. Развал схождение делал в не очень большом сервисе, но и у них была программа на Сатурн Вью, причем разных модификаций,в том числе и на Сатурн Вью Ред Лайн (очень редкая, спорт версия машины). Так, что, думаю с развалом у вас проблем не будет.Вся оптика тоже есть на заказ-срок доставки 5-6дней из Питера. Амортизаторные стойки очень надежные и мощные (не в пример гламурным кроссоверам-Тойота Рав-4 или Хонда CRV), у меня за два года эксплуатации к ним претензий не возникло. И это при том,что машина 2003года выпуска!!! Тяги стабилизаторов я покупаю совместимые с другими машинами-стоят-350-400руб.штука. Всегда в наличии. Задние тяги стабилизаторов я восстанавливал-цена с постановкой,снятием и ремонтом-450 руб.штука. Гарантия мастеров-один год (Не слабо,правда?).
Вот такой мой опыт эксплуатации, друзья. И самое главное-ездите спокойно и без аварий-кузовной ремонт обходится дорого на любой машине, не зависимо от того, американская она или африканская, или европеская!!!
Желаю, как говорится, попутного счастливого ветра вашему Сатурну Вью!!!
Владею 2-3 года
Комментарии12