Помощник на многие случаи жизни
Покупать этот автомобиль будут однозначно-не впопыхах, и не случайный человек.
Это машина для возрастных дядей, которым уже не нужны понты и скорость, а нужен трудолюбивый, надежный помощник (не беру в расчет коммерсов).
Таких пассажирско-грузовых каблучков немало, и кому то более нравятся Берлинго, Партнер или Кадди(а вот он-не дешев)…я покупал б/у 2 генерацию,исходя из того-что именно такие движки и КП –знакомы более чем, надежны, с запами нет проблем и тп, дизайн более по душе.
За Кангу 3 с движком 100 л.с. и новым фейсом- просят уже миллион, дороговато!
После покупки на 45.000- провел ТО всего чего можно, с заменой масла,жидкостей,ремней. Электрик на сервисе впаял реле к правому подрулевому (25 мин и 1.500 руб),очень советую сделать. Из случайных поломок-выявлен при замене ремня ГРМ -разболтанный подшипник правого привода(700 руб)-зимой на шипах да наших дорожках попробуй услышать гул...Установил камеру заднего вида-зеркала хорошие,но под задним бампером ничего не видно.
Это машина для возрастных дядей, которым уже не нужны понты и скорость, а нужен трудолюбивый, надежный помощник (не беру в расчет коммерсов).
Таких пассажирско-грузовых каблучков немало, и кому то более нравятся Берлинго, Партнер или Кадди(а вот он-не дешев)…я покупал б/у 2 генерацию,исходя из того-что именно такие движки и КП –знакомы более чем, надежны, с запами нет проблем и тп, дизайн более по душе.
За Кангу 3 с движком 100 л.с. и новым фейсом- просят уже миллион, дороговато!
После покупки на 45.000- провел ТО всего чего можно, с заменой масла,жидкостей,ремней. Электрик на сервисе впаял реле к правому подрулевому (25 мин и 1.500 руб),очень советую сделать. Из случайных поломок-выявлен при замене ремня ГРМ -разболтанный подшипник правого привода(700 руб)-зимой на шипах да наших дорожках попробуй услышать гул...Установил камеру заднего вида-зеркала хорошие,но под задним бампером ничего не видно.
продолжаем ездить на Кангу
Проехал чуть более 7.000 (итого 52.150 км), никаких происшествий и поломок, перегорела лампа в передней фаре, поменял за 10 мин.; расход в городе стал 7,8- 8,0
тут писали про дорогущие запчасти- с чего? у дилера- возможно, за каждый чих, как и везде; но обслуживался на профильном французско-корейском сервисе- более чем приемлимо!!! и цена запчастей и работа (причем с гарантией, зимой опять к ним поеду -масло менять); про какие то ненадежные топливные трубки - какие трубки?? какого топлива?? это о чем?? Да, французы не японцы в электрике, за счет экономии, но камрады -какие стартеры и сгоревшие генераторы? не слыхивали! Обозначенные родовые проблемы (не только этой модели) -конечно нужно профилактически решать до поломок! У самого был дизель, сам знаю что это такое, может и приносит забот, особенно б/у, а бензиновые К7М более чем надежны.
Дизайн -на любителя, про востребованную функциональность вообще промолчу, так и просят- подвезти-увезти (стир.машинки, велосипеды, лыжников со своим скарбом и тд и п...). а можно и на работу-с работы, и уже садясь в другие -задеваю головой двери- отвык от низких потолков. Вот и писать более не о чем -ездит, радует...Как говорил когда то знакомый, проф.перегонщик праворулек с Владика- машина должна нравиться и не жрать денег, так и есть!
тут писали про дорогущие запчасти- с чего? у дилера- возможно, за каждый чих, как и везде; но обслуживался на профильном французско-корейском сервисе- более чем приемлимо!!! и цена запчастей и работа (причем с гарантией, зимой опять к ним поеду -масло менять); про какие то ненадежные топливные трубки - какие трубки?? какого топлива?? это о чем?? Да, французы не японцы в электрике, за счет экономии, но камрады -какие стартеры и сгоревшие генераторы? не слыхивали! Обозначенные родовые проблемы (не только этой модели) -конечно нужно профилактически решать до поломок! У самого был дизель, сам знаю что это такое, может и приносит забот, особенно б/у, а бензиновые К7М более чем надежны.
Дизайн -на любителя, про востребованную функциональность вообще промолчу, так и просят- подвезти-увезти (стир.машинки, велосипеды, лыжников со своим скарбом и тд и п...). а можно и на работу-с работы, и уже садясь в другие -задеваю головой двери- отвык от низких потолков. Вот и писать более не о чем -ездит, радует...Как говорил когда то знакомый, проф.перегонщик праворулек с Владика- машина должна нравиться и не жрать денег, так и есть!
продолжаем ездить на Кангу
проехал более года, заканчивается вторая зима, что сказать про относительно простецкую машину? про которую мало тест-драйвов и обзоров наших автожурналюг.
Двигатель и коробка без вопросов, своевременное обслуживание и смена масла, при осмотре подвески-предложено мастерами и сделано-замена одной шаровой опоры,втулок стабилизатора,кстати передняя подвеска- аналог Мегана 2.
Зимой- одеяло на двигатель,зимние заглушки на бампер, подогрев сиденья- позволяют протопить этот сарайчик. Рекомендую в верхнюю щель между задними дверями и кузовом вставить круглую поролоновую трубу, диаметр 10 см (типа утепления для чего то)-не будет наметать снег! При мойке в морозец- особенность-продувайте хорошенько торчащие 8 контактов боковых дверей-если их прихватит морозец-не закроете плотно дверь, сигнализация не сработает(однажды намучился-пока не поехал на мойку и в тепле не понял причину, пришлось продувать и вэдэшкой пройтись).
Расход такой-к концу лета 7,8 на сотню, зимой в итоге-8,5л 92 Лукойла на Нокиан 7 шипы.
Вот собственно и все пока, стал замечать-в другие машины садишься-кажется втрое согнуться надо,тут то-входишь и выходишь...
Двигатель и коробка без вопросов, своевременное обслуживание и смена масла, при осмотре подвески-предложено мастерами и сделано-замена одной шаровой опоры,втулок стабилизатора,кстати передняя подвеска- аналог Мегана 2.
Зимой- одеяло на двигатель,зимние заглушки на бампер, подогрев сиденья- позволяют протопить этот сарайчик. Рекомендую в верхнюю щель между задними дверями и кузовом вставить круглую поролоновую трубу, диаметр 10 см (типа утепления для чего то)-не будет наметать снег! При мойке в морозец- особенность-продувайте хорошенько торчащие 8 контактов боковых дверей-если их прихватит морозец-не закроете плотно дверь, сигнализация не сработает(однажды намучился-пока не поехал на мойку и в тепле не понял причину, пришлось продувать и вэдэшкой пройтись).
Расход такой-к концу лета 7,8 на сотню, зимой в итоге-8,5л 92 Лукойла на Нокиан 7 шипы.
Вот собственно и все пока, стал замечать-в другие машины садишься-кажется втрое согнуться надо,тут то-входишь и выходишь...
Владею 6-12 месяцев
Комментарии17