В июле 2020 года мировые продажи легковых автомобилей достигли отметки в 6 миллионов 679,5 тысячи единиц — на 6,8% меньше, чем год назад, сообщает LMC Automotive. Такая динамика стала лучшей с момента начала пандемии, когда продажи падали вдвое и даже сильнее. По результатам с начала года рынок постепенно приближается к прошлогоднему уровню спроса, хотя продажи пока что ниже на четверть — 39,4 миллиона машин.
| Регион | Июль, 2020 г., тыс. шт. |
Динамика, % |
Январь-июль, 2020 г., тыс. шт. |
Динамика, % |
|---|---|---|---|---|
| Аргентина, Бразилия | 192,3 | -31,5 | 1102,6 | -37,8 |
| Восточная Европа | 382,5 | 17,6 | 1935,1 | -15,7 |
| Западная Европа | 1268,6 | -5,7 | 6475,8 | -35,6 |
| Канада | 163,9 | -5,5 | 812,2 | -29,9 |
| Китай | 2035,4 | 13,2 | 11807,7 | -15,2 |
| Корея | 160,0 | 7,9 | 1075,4 | 7,8 |
| США | 1237,8 | -11,2 | 7653,4 | -21,9 |
| Япония | 390,5 | -13,9 | 2568,0 | -19,0 |
| Другие страны | 848,5 | -32,0 | 5970,6 | -34,2 |
| Итого | 6679,5 | -6,8 | 39400,7 | -24,6 |
Лучшим ростом отметилась Восточная Европа: плюс 17,6% (382,5 тысячи машин), где в том числе хорошие продажи показал российский рынок — плюс 7% (141 924 легковых и лёгких коммерческих автомобиля). По итогам с начала года авторынок Восточной Европы справляется с последствиями пандемии лучше большинства других регионов — объём продаж снизился только на 15,2%.
В Китае позитивная динамика сохраняется уже на протяжении 4 месяцев. В июле здесь продано чуть больше 2 миллионов машин: плюс 13%. Кроме того, ситуация стала для рынка рекордной за больше чем два года. По итогам с начала
В плюсе на протяжении 5 месяцев удерживается Корея (плюс 7,9% в июле). К тому же это единственный крупный рынок, где продажи с января по июль оказались лучше, чем в прошлом году: плюс 7,8%, 1,075 миллиона штук.
Близки к прошлогодним цифрам продажи в Канаде и Западной Европе: падение спроса меньше 6% в каждом регионе. Однако статистика продаж за 7 месяцев в Западной Европе стала одной из худших, опередив лишь рынок Бразилии и Аргентины. Этот регион отметился огромным падением по итогу месяца: минус 31%, меньше 200 тысяч проданных машин. В Бразилии до сих пор высокая заболеваемость коронавирусом, что негативно сказывается в том числе и на состоянии авторынка.
Одним из важнейших стимулов роста продаж стал отложенный спрос, который «маскирует» реальный спрос на автомобили. Кроме того, в мире остаётся угроза второй волны коронавирусной инфекции. Если её не случится, то к концу года эксперты прогнозируют падение рынка на 23,3% — до 69,3 миллиона новых автомобилей.
