В России сравнялась доля автомобилей отечественных и китайских марок

В «Автостате» подсчитали долю автомобилей по происхождению брендов и по стране производства среди тех, которые были реализованы в России в январе и феврале. В случае с происхождением картина первых двух месяцев года оказалась знаковой: на российские марки пришлось 40% продаж, ещё 40% проданных автомобилей были китайских брендов. Об этом в своём телеграм-канале рассказал глава «Автостата» Сергей Целиков. 

• За январь и февраль в России реализовали 160,6 тысячи новых легковых автомобилей. Российские и китайские бренды суммарно заняли долю 80%, ещё 7,4% пришлось на японские бренды, на белорусские — 4,8%, на немецкие — 4,3%, а на корейские — 1,8%. 
• Если же рассматривать структуру рынка по стране производства, то доля России преобладает — 58,4%. Для сравнения: в первые два месяца 2025 года доля машин российской сборки составляла 49,2%. Второе место занял Китай с показателем 32,1%, ещё 4,8% машин было произведено в Белоруссии, а на прочие страны пришлось 4,7%. 

• Также приводится доля автомобилей, работающих на бензине, дизельном топливе, гибридов и электрокаров. Бензиновых машин за первые два месяца 2026 года продали в количестве 148,3 тысячи штук — на 7% меньше, чем в январе-феврале 2025-го, их доля составляет 92,4%. На гибриды пришлось 4,9% рынка — всего было реализовано 7,9 тысячи единиц, что на 85% больше прошлогоднего показателя. На третьем месте — автомобили с дизельными моторами (2,8 тысячи штук, доля 1,7%), а меньше всего реализовали электромобилей — 1,6 тысячи штук, что соответствует доле 1%. При этом продажи электромобилей увеличились на 23% по сравнению с прошлогодним результатом.

Ранее этим днём стало известно, что в последний месяц зимы в России было продано 80 027 новых легковых автомобилей. Это на 2,5% больше, чем в феврале 2025 года. Объём авторынка по итогам двух месяцев оказался на 3,9% меньше, чем в январе-феврале прошлого года. 

Фото на обложке: Tenet