В нормативные документы, регулирующие правила сертификации автомобилей для РФ, необходимо включить требование о наличии минимального набора физических кнопок. С таким предложением, как пишут «Известия», на посвящённом автомобильной безопасности круглом столе Общественной палаты выступил зампред Всероссийского общества автомобилистов Владимир Коробчак.
Интерьер электрокроссовера Xiaomi YU7
- Владимир Коробчак отметил, что, согласно ПДД, водителю запрещено пользоваться телефоном во время движения. В то же время дисплей современной медиасистемы не уступает по сложности, и водитель нередко вынужден отвлекаться от дороги, чтобы найти в меню пункт необходимой настройки — например, климата или подогрева сидений. Представитель ВОА отметил, что ситуация, когда водитель отвлекается на тачскрин, может быть даже опаснее ситуации, когда он просто говорит по телефону во время движения.
- Суть предложения — определить базовый набор функций автомобиля, которые должны управляться привычными физическими кнопками или регуляторами. Владимир Коробчак считает, что перечень этих функций должен учитываться сертификационными органами при оформлении разрешения на продажу в России конкретной модели автомобиля. Получит ли эта идея какое-то развитие, пока неизвестно.
Чрезмерное увлечение сенсорным управлением, на данный момент особенно характерное для китайских производителей, уже называли актуальной проблемой автопрома. К примеру, ряд производителей, включая Volkswagen и Hyundai, пообещал сохранить в своих будущих моделях определённый набор физических клавиш, а ассоциация EuroNCAP с 2026 года планирует учитывать их наличие при определении уровня безопасности автомобиля.
А вам что ближе — сенсоры или физические кнопки?
Подождите
Новости загружаются
