Концерн BYD придумал для электрокаров марки Denza необычный способ уменьшить время зарядки бортовых аккумуляторов. Их оснащают сразу двумя портами, что позволяет подключаться к двум станциям одновременно. Как пишет CarNewsChina, это ещё и способ обойти некоторые ограничения китайских зарядок.
- 103-киловаттный аккумулятор минивэна Denza D9 поддерживает зарядку от станций мощностью до 166 кВт. Однако, по данным издания, в Китае 71% «быстрых» зарядок имеют мощность менее 150 кВт — в среднем они обеспечивают лишь 120 кВт. Таким образом, реальное время пополнения энергозапаса оказывается заметно больше обещанного производителем.
- Для решения этой проблемы Denza D9 оснащается двумя портами подключения — по одному с каждого борта. Тем самым владелец вэна может просто встать между двумя станциями и подключиться к обеим одновременно. Мощность зарядки в этом случае суммируется и достигает максимального для электросистемы минивэна предела.
- Издание предполагает, что Denza D9 может оказаться единственным в истории электрокаром с таким решением. Дело в том, что сейчас многие китайские производители электрокаров переходят на более современные архитектуры с поддержкой более мощного зарядного тока. Соответственно, в ближайшее время электромобильная инфраструктура начнёт активно пополняться станциями, обеспечивающими ускоренную зарядку.
Denza показала минивэн D9 ещё весной прошлого года. Пятиметровый минивэн комплектуется для китайского рынка как электрической, так и гибридной силовыми установками. Электрокар на одной зарядке может проехать до 600 километров.
Оригинальное решение, верно?
Да, изящно выкрутились
Не было смысла огород городить
Подождите
Новости загружаются
