«Урал» представил армейский грузовик с неожиданным дизайном

Автозавод «Урал» привёз на выставку «Армия-2021» новый прототип легкобронированного среднетоннажного грузовика. Он отличается кабиной с необычным капотом и обратным наклоном решётки радиатора, что характерно для легковых автомобилей, но пока непривычно для грузовиков, тем более военных.

• Сам Уральский автозавод обозначает новый грузовик как макетный образец, хотя построен он на шасси хорошо известной в армии и на «гражданке» капотной модели Урал-43206. Названий у прототипа сразу два: «Проект 80» и «Урал 66». И цифра 66 тут прозрачно намекает на знаменитую «Шишигу» ГАЗ‑66: к ней новый Урал условно приближен по массо-габаритным показателям, ведь обычно двухосные машины из Миасса куда крупнее и тяжелее.
• Прототип создан под перевозку грузов и личного состава, может таскать прицепы массой до 3 тонн и нести на себе как грузовую бортовую платформу, так и другие кузовные надстройки. Сама 2‑местная кабина — модульная и легко­съёмная, о чём говорят проушины под крюк крана по углам. У выста­вочного грузовика кабина брони­рованная, с противо­минным V‑образным днищем и сиденьями на специальной подвеске, смягчающей ударные нагрузки на экипаж при подрыве. Есть и кабина без брони, что сразу открывает машине дорогу на гражданский рынок, ведь таких компактных грузовиков Урал ещё не делал.
• Габариты грузовика — 6700х2550х2700 мм, колёсная база — 3670 мм. Шасси весит 6,2 тонны и способно взять на себя нагрузку в 4 тонны. Под пластиковым капотом — турбодизель ЯМЗ-534 объёмом 4,4 литра в паре с 9‑ступен­чатой механической коробкой. Полностью гружёный автомобиль может набирать до 110 километров в час, а 110-литро­вого бака по трассе хватает на 600 километров пробега.
• «Проект 80» имеет постоянный полный привод с пониженным рядом в раздатке, двух­ступен­чатые ураловские мосты с пневмо­блокировкой заднего межколёсного дифферен­циала, централи­зованная подкачка шин и грязевые покрышки размер­ностью 365/80 R20 (внешний диаметр покрышки — 43 дюйма). В оснащение также входит 24-вольтовая электро­лебёдка «Бизон» тяговым усилием в 6,8 тонны.

Ранее на форуме «Армия-2021» представили прототип внедорожника «Стрела КБМ ВПК». Эта командно-штабная неброни­рованная машина призвана заменить в будущем устаревшие армейские уазики. Первые образцы Министер­ство обороны получит в 2023 году, а затем планируется вывести этот внедорожник и на гражданский рынок.