Уникальный прототип Holden без пробега нашли в сарае и продали с аукциона

На аукционе Lloyds в Австралии завершились торги по необычному лоту — единственному сохранившемуся прототипу Holden Commodore VH SL/E образца 1979 года. Автомобиль 43 года провёл спрятанным в одном из местных гаражей и никогда не эксплуатировался по назначению, а на торги выставлен впервые. Оценили коллекционный экземпляр в 108 тысяч местных долларов (78,5 долларов США).

• Всего компания Holden в конце 1970‑х построила три предсерийных прототипа перед производством Commodore первого поколения серии VH, которая выпускалась в период с 1981 по 1984 год. Два из них были уничтожены, как это тогда полагалось по регламенту производителя. Однако третий передали в дар одному из тогдашних партнёров компании, и руководителю фирмы удалось сохранить автомобиль в неприкосно­венности. Седан никогда не ездил, а лакокрасочное покрытие кузова и отделка интерьера выглядят новыми.

• Статус прототипа подразумевает, что большинство операций для его сборки было выполнено вручную, включая изготовление кузовных панелей. Кроме того, некоторые компоненты автомобиля представляют собой муляжи — это касается, например, решётки радиатора и кассетного магнитофона в салоне.

• Однако седан не является макетом: по данным аукциона, он базируется на платформе Holden Commodore серии VB, которая в конце 1970‑х производилась серийно. Кроме того, прототип оснащён действующими двигателем и трансмиссией, хотя их спецификации не приводятся. Не уточняется также, разрешено ли передвигаться на седане по дорогам общего пользования, хотя, судя по фото, все агрегаты имеют положенные номера, а сам автомобиль — VIN-код.

• Holden Commodore серии VB оснащались двигателями объёмом от 2,8 до 5,0 литра, развивавшими от 86 до 153 л.с. в сочетании с четырёх­ступенчатой «механикой» либо трёхдиапазонным «автоматом».

Ещё один редкий представитель марки Holden сейчас продаётся в Австралии за 250 тысяч местных долларов. Это последнее из всего 24 выпущенных в 2004 году спорткупе HSV GTS 300.