На аукционе RM Sotheby's, который пройдёт в Мюнхене в конце ноября, выставят на торги единственное в своём роде купе Boschert B300. Это результат попытки тюнера Хартмута Бошерта во второй половине 1980-х придать современное звучание культовым «крыльям чайки» от 300SL Gullwing. Автомобиль рассчитывают продать за сумму от 250 до 300 тысяч евро.
- За основу для своего проекта Бошерт взял купе Mercedes-Benz E-класса в кузове C124. Задние стойки он перенёс на 250 миллиметров вперёд, а также усилил крышу и пороги. Штатные двери заменены подъёмными шириной 1,66 метра — они открывали доступ одновременно на передние и задние кресла. Передняя часть кузова Boschert B300 была позаимствована у свежего на тот момент Mercedes-Benz SL R129, он же стал донором передних кресел.
- Штатный двигатель, трёхлитровую «шестёрку» снабдили системой наддува, в результате чего её отдача выросла со 190 до 283 л.с.
- В 1989 году Бошерт представил свою работу на Франкфуртском автосалоне, озвучив цену 186 тысяч немецких марок. Чрезвычайно высокая стоимость определила неудачу проекта: тюнер планировал построить 300 таких машин, но получил заказов всего на 10, а прототип с «крыльями чайки» так и остался единственным в своём роде.
- Детали биографии автомобиля аукционный дом не приводит. Известно лишь, что к нынешнему владельцу купе перешло в 2005 году, а в комплект поставки войдут набор аксессуаров, журналы и видеокассеты со статьями и материалами о Boschert B300.
Летом прошлого года на продажу выставляли ещё один редчайший автомобиль на базе E-класса тех же времён. Это купе с собственным именем Hammer, разработанное фирмой AMG ещё в период независимости от Mercedes-Benz. Принято считать, что в мире существует не более пяти таких двухдверок, так как в рамках проекта Hammer ателье специализировалось главным образом на седанах. Заплатили за спорткар более 760 тысяч долларов.
Идут E-классу такие двери?
Подождите
Новости загружаются
