Суд разрешил индийской Mahindra продавать в США копию Jeep CJ-5

Североамериканское подразделение концерна Stellantis проиграло многолетнюю тяжбу с индийским производителем Mahindra. Как сообщает Bloomberg, Восточный окружной суд штата Мичиган постановил, что Mahindra Automotive North America может производить и продавать в США внедорожник Roxor в его рестайлинговой версии, которая более не напоминает классический Jeep.

• Этот спор начался ещё в 2018 году. Тогда у компании Fiat Chrysler Automobiles, позднее ставшей частью Stellantis, возникли претензии к модели Mahindra Roxor, которая повторяла Jeep CJ-5 общими очертаниями, вертикальными прорезями в радиаторной решётке и ещё рядом деталей. FCA подала жалобу в комиссию по международной торговле США, и в 2019-м суд встал на её сторону, признав, что индийцы нарушили права на дизайн.

• В ответ на это Mahindra провела фейслифтинг Roxor, в частности, заменив исходный «гриль» на горизонтально ориентированный с иным наполнением, и объявив, что предыдущая версия внедорожника более не производится. В декабре 2020 года, ещё до того, как обновлённую модель показали публично, та же комиссия отменила своё предыдущее решение. Однако в FCA тут же заявили протест, который власти удовлетворили, сочтя рестайлинг недостаточным и вернув дело в суд низшей инстанции. Теперь же победа вновь оказалась на стороне Mahindra.

• Основной продукцией индийской компании для рынка США являются различные тракторы. При этом и сам Roxor, цены на который начинаются с 20 599 долларов, — скорее сельхозтехника, чем полноценный автомобиль: допуска на обычные дороги у него нет. Компактный полноприводный внедорожник с 2,5-литровым 64-сильным турбодизелем предназначен главным образом для работы на фермах. Помимо базовой открытой версии, у него имеется «всепогодная» за 28 739 долларов — с крышей, боковыми окнами и кондиционером.

В прошлом году Mahindra занялась электрификацией своего пассажирского модельного ряда, представив в Индии кроссовер XUV400 с запасом хода до 456 километров по местному циклу MIDC (Modified Indian Driving Cycle). В будущем к нему должны присоединиться до пяти батарейных вседорожников, с разработкой которых поможет концерн Volkswagen.