Ульяновский автозавод уже смог импортозаместить часть компонентов, которые ранее поставляли европейские компании, аналогами из дружественных стран. При этом себестоимость автомобилей марки УАЗ выросла на 32%, а продажи за первую половину 2022 года упали на 35%. Об этом глава предприятия Адиль Ширинов рассказал в интервью изданию «Улпресса». На УАЗе смотрят в будущее оптимистично и обещают компенсировать падение во втором полугодии.
- Помимо российских производителей, компоненты на конвейер Ульяновского автозавода сейчас поставляют предприятия из Китая, Турции и Белоруссии. Это, к примеру, блоки управления двигателем, вакуумные усилители и тому подобное.
- Рост себестоимости после смены поставщиков на заводе связывают в первую очередь с усложнившейся логистикой. При этом, по словам Ширинова, в долгосрочной перспективе УАЗ планирует максимально увеличить долю поставщиков из России.
- Глава завода подтвердил, что УАЗ сейчас выпускает автомобили без АБС, однако отметил, что на заводе уже тестируется новая коробка передач (хотя подробностей не привёл).
- Во втором полугодии предприятие намеревается компенсировать отставание по продажам в том числе и за счёт привлечения корпоративных заказчиков — судя по словам Адиля Ширинова, в этом он рассчитывает на помощь со стороны властей региона.
- «По пессимистическому сценарию падение индустрии прогнозируется до 67%. Мы за второе полугодие постараемся нивелировать наши 35%. Пока клятвенно говорить, что выйдем в ноль, не возьмёмся, но у нас будет лучше, чем в целом по индустрии», — приводит издание слова главы УАЗа.
Ранее сообщалось, что в Ульяновске вынуждены были заморозить совместный с чешской MW Motors проект по выпуску электрической версии УАЗ Хантер. Батарейный внедорожник Spartan хотели продавать в Европе, а в России УАЗ планировал выпустить комплект для самостоятельного перевода Хантера на электротягу.
Есть планы купить «импортозамещённый» УАЗ?
Подождите
Новости загружаются
