В конце августа на онлайн-аукцион Iconic Auctioneers выставят очень редкий суперкар MG XPower. В середине 2000-х их сделали 82 экземпляра. Машина проехала меньше 12 тысяч километров и за свою жизнь не меняла владельца.
- История у модели долгая и витиеватая. В конце 1990-х её разработала фирма De Tomaso, назвав Bigua. После банкротства машина под именем Qvale Mangusta увидела свет в 284 экземплярах. В 2001 году права на автомобиль выкупила британская компания MG.
- Англичане оставили шасси и трансмиссию, а всё остальное серьёзно переработали. За дизайн отвечал Питер Стивенс, ранее работавший над Jaguar XJR-15 и McLaren F1. Кузовные панели изготовлены из углепластика итальянской фирмой Belco Avia. Производство началось в 2003 году. Машины собирали в Модене, а затем дорабатывали в Великобритании.
- MG XPower SV оснащён 4,6-литровой «восьмёркой» от Ford Mustang тех же лет выпуска. Отдача варьировалась в зависимости от исполнения от 320 до 400 сил. Отдельные экспериментальные образцы оснащались моторами объёмом 5,0 и 5,5 литра отдачей до 450 лошадиных сил. На задние колёса тяга передавалась через 5-ступенчатую «механику» и дифференциал повышенного трения.
- Выставленный на продажу автомобиль впервые встал на учёт в 2007 году. С тех пор он находился в одних руках. Владелец проехал 11 750 километров. К машине прилагается полный комплект брошюр и документов. Предварительно аукционисты оценили отлично сохранившийся экземпляр в 30–35 тысяч фунтов стерлингов (40,2–46,9 тысячи долларов).
В прошлом году продавалось аналогичное купе с пробегом 17 тысяч километров. Это была «заряженная» версия SV-R мощностью почти 400 л.с. Сумма сделки осталась неизвестной.
Как вам дизайн?
Не лишён обаяния
Странный
Страшный
Подождите
Новости загружаются
