Ассортимент доработанных пикапов и внедорожников российского подразделения ателье Arctic Trucks пополнился второй моделью из Китая — большим пикапом Great Wall Poer. Модели модифицировали шасси и улучшили геометрические показатели. Ранее Arctic Trucks по аналогичной схеме усовершенствовала внедорожные характеристики пикапа Great Wall Wingle 7.
- Пикапу расширили колею (с 1596 до 1720 миллиметров) и увеличили дорожный просвет. Теперь он составляет 270 миллиметров вместо прежних 232. Кроме того, Great Wall Poer обзавёлся «злой» высокопрофильной резиной размерностью 315/70 R17 и внешним диаметром 35 дюймов. Надета она на 17-дюймовые колёсные диски, тогда как штатно пикап оснащается 18-дюймовыми.
- В итоге у Great Wall Poer помимо клиренса улучшились и прочие геометрические характеристики: угол въезда теперь 36 градусов вместо прежних 29, а угол съезда увеличился с 25 до 26 градусов. Доработки подняли вес пикапа на 170 килограммов при прежней полной массе 3060 килограммов. Вырос и радиус разворота: если раньше он составлял 6,55 метра, то теперь уже 7,75 метра.
- В комплектацию Arctic Trucks AT35 входят также расширители колёсных арок. Кроме того, для пикапа разработали набор дополнительного оборудования, облегчающий его использование на бездорожье. Это, к примеру, шноркель, лебёдка, силовые пороги и панели защиты днища. Силовой агрегат — прежний: это двухлитровый дизель на 150 л.с. в сочетании с восьмидиапазонным «автоматом», раздаточной коробкой и задней блокировкой.
Стоимость доработок не сообщается. Весной нынешнего года аналогичные модификации для Great Wall Wingle 7 ателье оценивало примерно в миллион рублей без учёта дополнительных аксессуаров. В стоимость работ входят необходимые изменения в документах.
Будь у вас пикап, дорабатывали бы его?
Конечно, бездорожья много не бывает
Нет, на заводе обо всём позаботились
Подождите
Новости загружаются
