Учёные выяснили, к каким последствиям может привести повышение скоростных лимитов

Эксперты Американской автомобильной ассоциации и Националь­ного института дорожной безопас­ности решили на практике проверить, к каким послед­ствиям может привести повышение скоростных лимитов. Итог оказался предсказуем: чем выше скорость, тем серьёзнее травмы.

• Практическая проверка свелась к краш-тестам трёх экземпляров кроссовера Honda CR-V 2010 модельного года. Именно эта модель была выбрана по двум причинам: её средний возраст соответ­ствует средне­стати­стическому авто­мобилю на дорогах США, а кроме того, в своё время кроссовер заработал высшую оценку за фронтальный удар на национальных краш-тестах.

• Три вседорожника разбили с последователь­ным повыше­нием скорости столкновения — 64, 80 и 90 км/ч. Если первый удар почти не повлиял на структурную целостность салона, то на скорости 80 км/ч были зафикси­рованы деформации дверей и передней панели, а авария на 90 км/ч привела к значитель­ным повреждениям и серьёзным «травмам» шеи и ног у манекена. Кроме того, фронтальная подушка не смогла уберечь голову манекена от столкно­вения с рулевым колесом. В реальной жизни такая ситуация обернётся как минимум переломами лицевых костей и сотрясением мозга.

• Как заявили эксперты обеих организаций, увеличение скоростных лимитов на дорогах многих штатов используется для повышения их пропускной способ­ности. Однако водителям свойственно превышать скорость, каким бы мягким ни было ограни­чение, а это приводит к более серьёзным послед­ствиям аварий. Поэтому властям следовало бы использовать другие механизмы регулировки трафика, а изменять скоростные лимиты только на основе тщательного обследования дорожной инфра­структуры. Кроме того, необходимо усилить контроль за соблюде­нием ограничений, в том числе и за счёт дорожных камер.

• Производителям же, по мнению экспертов, нужно просчитывать уровень безопас­ности автомо­билей не только на тех скоростях, на которых проводятся краш-тесты, но и на более актуаль­ных для современного мира — то есть более высоких.

• В России превышение скорости нередко называют самым частым наруше­нием ПДД. Так, по итогам 10 месяцев прошлого года в Москве превышения скоростных лимитов составили 58% от всего числа зафиксиро­ванных нарушений.