Пикап Ram 3500 Heavy Duty обзавёлся обновлённым дизельным мотором Cummins объёмом 6,7 литра. Мотор, развивающий 1457 Нм крутящего момента, позволяет производителю называть пикап машиной с самыми выдающимися тяговыми способностями в сегменте: пикап даже оборудовали сцепкой для полуприцепов.
Рядный шестицилиндровый дизель 6,6-метрового пикапа снабдили системой наддува с более высоким давлением и оптимизированной системой впрыска. Это добавило мотору лишние 101 Нм крутящего момента и вывело Ram 3500 в лидеры сегмента по показателям тяги.
Максимальный вес, который грузовик может буксировать, составляет 16,8 тонны. Этого удалось добиться не только повышением характеристик двигателя, но и доработкой конструкции сцепных устройств (для пикапа предлагают не только традиционный фаркоп, но и так называемое седло).
Со сменой модельного года Ram 3500 получил также цифровое зеркало заднего вида. Само зеркало представляет собой экран, на который транслируется картинка с камеры, размещённой на корме. Опция будет предлагаться для всех пикапов семейства Heavy Duty.
Могучие дизели Cummins служат порой такими же объектами для доработки, как и восьмицилиндровые бензиновые моторы от Chevrolet или Dodge. И с ними также случаются курьёзы. Например, в начале осени в Огдене форсированный до 3000 л.с. дизель, установленный на пикап Dodge Ram, взорвался во время публичных замеров на диностенде.
Пригодился бы такой грузовик на российском рынке, как считаете?
Подождите
Новости загружаются
