Флагманский кроссовер Skoda обновился: новый турбомотор, М-пакет и сиденья с массажем

Компания Skoda представила обновлённую модель флагманского вседорожника Kodiaq. Кроссовер получил доработанную внешность и ряд необычных опций, а также новый бензиновый турбомотор объёмом 2,0 литра: он заменит собой дизельный двигатель на Kodiaq RS. Продажи новинки в Европе стартуют в середине лета нынешнего года.

• Внешность кроссовера подретушировали при помощи новой радиаторной решётки, которая теперь устанавли­вается более вертикально, и пере­осмысленной крышки капота. Кроме того, Kodiaq получил более тонкую оптику, которая опци­онально может быть матричной, и доработанный бампер — утвержда­ется, что изменения непосред­ственно сказались на аэро­динамике. Более аэро­динамичными стали и колёсные диски, которые пред­лагаются в диапазоне от 17 до 20 дюймов.

• Основное изменение для базовых комплектаций кроссовера — это двух­спицевое рулевое колесо по образцу Octavia. Расширена гамма вариантов отделок, как применя­ющихся по умолчанию, так и доступных опционально. Например, у Kodiaq появился М-пакет, доступный для комплектации Style и подразуме­вающий отделку кресел сочета­нием ткани и кожи, а для исполнения Ambition предлагается ткань, сделанная из переработанных материалов.

• Впервые кроссовер можно оснастить (за доплату) особо эргоно­мичными сиденьями с отделкой перфори­рованной кожей. Они комп­лектуются как электро­регули­ровками с памятью, так и функциями вентиляции и массажа. В список опций также вошла модерни­зиро­ванная акустическая система Canton с 10 динамиками.

• На некоторых уровнях оснащения Kodiaq будут комплектовать «виртуаль­ным кокпитом» с 10,25-дюймовым монитором медиа­системы и четырьмя вариантами отобра­жения информации. Более доступные варианты пред­полагают экраны на 8 и 9,2 дюйма.

• Моторная гамма обновлённого вседорожника состоит из пяти силовых агрегатов, как бензиновых, так и дизельных, развивающих от 150 до 245 л.с. Возглавит её двухлитровая «турбо­четвёрка» для Kodiaq RS, которая будет работать вместе с семиступен­чатым «роботом» DSG и системой полного привода (аналогичная трансмиссия предлагается для 190-сильной версии). Един­ственный вариант кроссовера, который сохранил механи­ческую коробку, — это передне­приводная моди­фикация со 150-сильным турбо­мотором объёмом 1,5 литра. 150-сильный двух­литровый дизель пред­полагает возмож­ность выбора между передним и полным приводом, а вот Kodiaq с форсиро­ванным до 200 л.с. мотором получит привод на все колёса по умолчанию.

• Когда именно обновлённый Skoda Kodiaq появится в нашей стране, пока не уточняется. Актуальная для России версия стоит минимум 1 763 000 рублей за версию с 1,4-литровой «турбо­четвёркой» на 125 л.с., шести­ступенчатой «механикой» и передним приводом.