На Авто.ру появилось объявление о продаже редкого французского хэтчбека Matra Murena выпуска 1983 года. Среднемоторный спорткар выпускался всего три года (с 1980‑го по 1983‑й), при этом ограниченная часть автомобилей вышла на рынок в «особо мощной» версии: таких собрали только 480. Возможно, этим объясняется цена в 2,5 миллиона рублей за экзотическую трёхдверку с пробегом 76,9 тысячи километров.
- Matra Murena сконструирована на пространственной раме с полностью независимой подвеской (поперечные рычаги спереди и стойки Макферсон сзади). Спорткар отличался оцинкованной ходовой частью (считается, что это решение на Murena было применено впервые в мире), необычным дизайном кузова из стекловолокна и трёхместной компоновкой салона: центральное кресло, складываясь, превращалось в подлокотник.
- В конструкции был задействован ряд компонентов от автомобилей других французских производителей того времени — Simca, Talbot, Citroen и Peugeot. Основным двигателем для трёхдверки сделали 2,2-литровый мотор производства французского подразделения Chrysler. В базе он развивал 118 л.с., однако для Murena предлагалась заводская опция под названием Préparation 142, увеличивавшая отдачу до 142 сил. Мотор устанавливался на спорткар в паре с пятиступенчатой механической коробкой от Citroen CX. Такие трёхдверки именовались Murena S, и именно такой вариант выставлен на продажу.
- Продавец утверждает, что автомобиль ввезён в Россию официально, причём сделано это более 13 лет назад. Спорткар ввозили для частной коллекции, поэтому большую часть своей российской биографии он провёл в музее и принадлежал всё это время одному владельцу.
Matra Murena на рубеже 1970-х и 1980-х стала идеологической наследницей другой модели этой марки — фастбека Bagheera, у которого позаимствовала не только принципы компоновки и ходовой части, но и идею трёхместного салона.
Слышали когда-нибудь о такой Murena?
Да, любопытная история
Нет, чего только эти французы не строили
Подождите
Новости загружаются
