Лучшие игры про ралли: топ-7 симуляторов и аркад для ПК и консолей

Если стенограмма штурмана не кажется вам абракадаброй, а чемпионов «Группы B» вы знаете поимённо, то эта подборка для вас! Сегодня речь пойдёт про самые захватывающие раллийные игры — от аркад для приставок до серьёзных тренажёров, которыми пользуются спортсмены.

Официальная игра ралли-рейда, в которой доступны настоящие этапы марафона 2020–2022 годов на пустынных просторах Саудовской Аравии. В Dakar Desert Rally можно выбрать режим игры: от максимально казуального уровня до полноценного симулятора. И ощущения от них будут совершенно разными. Если в базовом варианте заезды начинаются одновременно с ботами и длятся лишь несколько минут, а чекпойнты и маршрут выделены визуально, как в любых аркадах, то в продвинутых состязаниях гонки куда больше похожи на настоящие: старт проводится раздельно, а чтобы пройти длинный спецучасток (он может растянуться и на час), придётся очень внимательно слушать штурмана. Следить за состоянием техники и ремонтировать её после заездов тоже нужно. Всего в игре представлено больше 70 транспортных средств, включая официальные мотоциклы, квадроциклы, багги, автомобили и грузовики. 

Иметь руль для участия в заездах вовсе необязательно: физика в игре смещена от реализма в сторону аркады. Хватает у игроков претензий из-за большого количества багов и слабой оптимизации игры. Однако где ещё можно повторить двойной триумф команды «КАМАЗ-Мастер» и промчать на современном 1150-сильном отечественном грузовике?

Четвёртая часть ралли-аркады вышла аж через 16 лет после появления довольно успешной V-Rally 3, сейчас знакомой только геймерам-ветеранам. В основном режиме игроку придётся управлять гоночной командой: от найма механиков до заработка денег за победы в гонках. Игровых режимов внутри достаточно много: помимо непосредственно ралли, можно поучаствовать в ралли-кроссе, скоростном подъёме на холм, прыжках на багги и джимхане. Их можно опробовать на полусотне лицензионных автомобилей, включая Lancia 037, Alpine A110, Renault R5 Turbo и другие культовые спорткары. 

В игре присутствует мультиплеер, причём играть можно не только по Сети, но и вдвоём в режиме сплит-скрина. Игроки отмечают довольно яркие локации, среди которых оказались заснеженные дороги Сибири, цветущие поля Японии, джунгли Малайзии и живописные североамериканские долины. 

V-Rally 4 не претендует на звание реалистичного симулятора: управление заточено под джойстик и клавиатуру, физическая модель намеренно упрощена, а обратная связь на руле недотягивает до игр современного уровня. Однако V-Rally 4 будет неплохим тренажёром для новичков, в котором можно весело провести несколько вечеров.

Ещё одна раллийная аркада, в этот раз от студии Milestone — разработчика довольно популярной серии MotoGP. Режим карьеры здесь похож на классические аркадные гонки вроде NFS: после ряда успешных заездов в Gravel необходимо победить босса. К тому же во время соревнований можно получать дополнительные очки за дрифт, прыжки и высокую скорость. Базовая игра небогата на локации и автомобили (среди которых тем не менее представлены автомобили «Группы 4», «Группы B», «Группы A» и WRC), но в Steam для Gravel доступны бесплатные DLC. 

Хотя игра вышла 8 лет назад ещё на предыдущее поколение консолей, графика даже сегодня не выглядит устаревшей, а реалистичные погодные эффекты сильнее погружают в атмосферу гонки. Из недостатков можно отметить отсутствие мультиплеерного режима для двоих игроков и достаточно короткую сюжетную кампанию. Тем не менее разработчикам удалось сохранить ключевые параметры добротной гоночной игры: сбалансированную аркадную физическую модель, а также продуманные и разнообразные трассы. 

Серии Dirt почти исполнилось 20 лет, а если считать её историю с момента появления первой Colin McRae Rally, то уже практически три десятка! Сейчас франшиза разделилась на две принципиально разные ветки: красочный Dirt 5 для любителей казуального фана и хардкорный Dirt Rally, остановившийся на версии 2.0. 

Dirt Rally однозначно требует хороших навыков управления автомобилем: новички без опыта рискуют отправить автомобиль в кювет на первом крутом повороте. А починить машину, между прочим, получится только после допа. Так что ехать придётся аккуратно, учитывая опасно узкие трассы и постоянно меняющиеся условия гонки: впередиидущие машины могут разъездить просёлки до состояния каши.

Модели машин в игре отлично проработаны и прекрасно озвучены даже в сравнении с более современными играми. Каждый из 50 базовых автомобилей имеет свои особенности и требует привыкания. Зато можно почувствовать себя пилотом Lancia Delta HF Integrale, Audi Sport quattro, Peugeot 205 T16 Evo 2 и других легенд. 

Отдельного упоминания достоин и физический движок игры, создающий ощущение управления настоящим гоночным автомобилем. На результат в Dirt Rally 2.0 влияют не только модернизации автомобиля, но даже тип установленных покрышек. 

Ключевым недостатком Dirt Rally 2.0 можно считать отсутствие лицензионных этапов современного чемпионата WRC. Закрыть это упущение может официальный симулятор чемпионата, разработанный той же студией Codemasters, что и Dirt. Внутри — 78 настоящих раллийных машин, больше 200 спецучастков из 18 ралли по всему миру. В 2024 году вышло масштабное дополнение, добавляющее в игру машины этого сезона и две новые локации. Однако с тех пор игра встала на паузу: разработчики объявили, что больше не будут выпускать симуляторы под эгидой WRC.  

В отличие от Dirt Rally 2.0, созданного на собственном движке EGO, EA Sports WRC разработана на Unreal Engine 4. Однако переезд пришёлся по душе не всем игрокам. Некоторые утверждают, что EA Sports WRC растеряла реализм и фидбэк, а графика уступает более старой игре. При этом от геймеров звучат и диаметрально противоположные мнения. Поэтому, чтобы выбрать своего фаворита, лучше самостоятельно попробовать обе игры.  

Симулятор от итальянской студии Kunos Simulazioni и разработчиков Supernova Games вышел осенью прошлого года в рамках раннего доступа. Unreal Engine 5 позволил нарисовать великолепную картинку, а опыт создания хардкорных симуляторов пришёлся как нельзя кстати: новая игра по уровню реализма обгоняет даже старожила Dirt Rally 2.0. Ранний доступ предполагает, что игру будут доделывать в процессе, поэтому контента в ACR ещё не так много. Зато проработка в игре потрясающая: спортивные автомобили можно изучить в деталях, открыть капот, багажник, включить фары, дворники и так далее. Штурман во время заезда переворачивает страницы блокнота, а виртуальные зрители выбегают на трассу, чтобы сделать хороший снимок. Разработчики с особой гордостью заявляют, что впервые для раллийного симулятора трассы создавались с использованием лазерного сканирования настоящих дорог. 

В Assetto Corsa Rally всё строго по правилам: даже к старту гонки необходимо подъехать самостоятельно. Для удобства новичков в игре предусмотрено руководство по штурманским наводкам, а про каждый автомобиль можно прочитать небольшую историческую заметку и узнать про его победы. 

По мнению многих симрейсеров, лучшая физика раллийных машин доступна в Richard Burns Rally. Только не в оригинальной игре 2004 года (её ещё называют «ванильной» версией), а в модифицированном варианте с физикой нового поколения (NGP 7) от венгерских моддеров Rallysimfans (RSF). 

Мод получился настолько достоверным, что его приняли за стандарт даже профессионалы, в том числе и Николай Грязин, выступающий в заводской команде Lancia. Машины в игре ощущаются полновесными и инертными — как и в настоящей жизни. Однако многое зависит от настроек физического движка, которые можно регулировать самостоятельно или загружать готовые пресеты.

Вокруг мода от RSF построена целая экосистема с массой дополнений, автомобилей и трасс, а внутри реализован мультиплеер и поддержка VR. Неоспоримым плюсом является то, что мод распространяется бесплатно. Моддеры регулярно выпускают обновления, в том числе и для графического движка. 

Изображение на обложке: PlayStation