В одном только названии свежей подборки лучших объявлений недели на Авто.ру — уже два знаменитых имени. А ведь в списке ещё пять весьма примечательных машин. Скорее листайте наш топ-7, выбирайте лучшее и набирайте продавцам, пока машину мечты не увёл кто-то другой.
Lamborghini Miura SV
Культовый спорткар из итальянских 1970-х доступен на Авто.ру под заказ и оценён как настоящий, штучный раритет. Продавец обещает ввезти в Россию яркую модель в продвинутом исполнении Sprino Veloce с рядом доработок начинки и кузова и с форсированным до 385 сил мотором V12. Все улучшения — исключительно штатные, здорово отделившие в своё время вариант SV от базовой Miura. Подвергалась ли Lamborghini реставрации, из описания не ясно, но выглядит редкая находка на все свои 277 миллионов.
Chevrolet Bel Air
Здорово смотрится и эта заокеанская двухдверка 1955 года выпуска. Но в данном случае шикарная внешность и стиль — заслуга кастомайзеров, превративших пусть и яркий, но умеренно пафосный автомобиль ушедшей эпохи в современный шоукар с правильным балансом олдскула и модерна. Увеличенный до семи литров карбюраторный двигатель сочетается с дисковыми тормозами, а кузов без доработок — с переделанным салоном и телевизором под багажной крышкой. Учёт в ГИБДД за Bel Air значится, и выезд на дороги для кастома не проблема. А куда держать путь на такой конфетке, вы легко придумаете сами.
Nissan Skyline 2000GT
Звездой автофестиваля готов стать и этот турбовый Скайлайн 1979-го. На счету прошедшего доводку шестицилиндрового купе — уже несколько грамот и кубков, полученных за красивые глаза (на разных фото — разные) и отличную кондицию. А потенциальному покупателю Ниссана едва ли придётся задумываться о том, всё ли в порядке с немолодой электрикой и техникой. Как пишет продавец, «Скай» полностью обслужен и не имеет каких-либо проблем, а целый ряд установленных компонентов можно считать новыми. Машина выходного дня в её эталонном понимании!
ГАЗ-24
Спутать этот кастом с гражданской «двадцать четвёртой» моделью ГАЗа сложно не только из-за громадных низкопрофильных колёс. Кузов уникальной «Волги» лишён задних дверей, а силуэтом машина ближе к купе, чем к традиционным седанам. Да и «Волгой» проект из Екатеринбурга может считаться с большущей натяжкой, ведь под капотом и в салоне полно деталей от Mercedes-Benz S-класса. Включая, разумеется, мотор — массивный пятилитровый V8 на 306 лошадиных сил.
Gemballa Avalanche GTR
Если ГАЗ-24 выше — не совсем «Волга», то этот 911-й — далеко не стопроцентный Porsche. Творение немецкого тюнинг-ателье Gemballa в кузове кабриолет имеет собственное имя Avalanche GTR 650 и отличается от гражданского спорткара обширным обвесом, разноширокими колёсами на 20 дюймов и модернизированным двигателем. Сколько сил к настоящему моменту выжимает 3,6-литровый мотор этой коллекционной «открывашки», из описания непонятно, но число «650» в индекс проекта Gemballa было помещено неспроста...
Mercedes-Benz 180D
Классический Mercedes-Benz с элегантным «понтонным» кузовом, напротив, не прикидывается тем, кем не является. А считать автомобиль 1958 года выпуска можно образцовым классик-каром для украшения частной коллекции. Дизельный двигатель объёмом 1,8 литра — в рабочем состоянии, кузовные панели блестят серой краской, а комплектность не вызывает вопросов даже при детальном изучении. Особенно отметим старинный радиоприёмник Blaupunkt с элегантными бежевыми кнопками. Судя по всему, аппарат полностью рабочий.
Mercedes-Benz G-класса
С появлением пикапа G 63 6x6 Гелендваген с тремя осями перестал считаться штучной дикой редкостью. Но модель-прародитель с длинным салоном до сих пор вызывает восторг. Ведь вызывает же, верно? Как пишет продавец, 3,2-литровый «Гелик» — вовсе не новодел для обслуживания свадеб (хотя салон явно причёсан под мероприятия подобного рода), а один из сохранившихся экземпляров классической эпохи переделок. Тогда удлинением австрийской модели занимались несколько европейских контор, а часть шестиколёсников смогла добраться до СССР и даже выжить после его распада. История конкретного G-класса в любом случае интересна, а состояние лимузина сложно критиковать без живого изучения: выглядит Мерседес солидно.
