Редкий британский спорткар AC 428, конкурировавший в 1970-х с Aston Martin, пустят с молотка

На аукционе Bonhams, который пройдёт в Швейцарии 3 июля, выставят на торги одно из 49 когда-либо выпущенных купе AC 428. Британская компания AC создавала модель как конкурента тогдашнему Aston Martin DB6, и стоил этот гранд-турер даже дороже, чем конкурирующее купе. Выставленный на продажу экземпляр с кузовом итальянской работы проехал с 1971 года меньше семи тысяч километров. Однако, несмотря на редкость и состояние, аукционисты рассчитывают выручить за него всего лишь от 70 до 100 тысяч швейцарских франков (от 72 до 102 тысяч долларов).

• Базой для гранд-турера стало растянутое на 150 миллиметров шасси спорткара Cobra третьего поколения: в компании AC решили, что выпуск роскошного купе привлечёт на сторону марки новую аудиторию. Первоначально модель именовалась AC Frua, так как кузова для неё разрабатывала и выпускала итальянская мастерская под управлением известного кузовостроителя Пьетро Фруа.

• Однако позже модель переименовали в AC 428. Индекс — это отсылка к рабочему объёму двигателя в кубических дюймах: моторы для гранд-турера поставлял американский Ford. Семилитровый V8 развивал 350 л.с. и сопровождался механической коробкой либо трёхдиапазонным «автоматом» (за доплату).

• Малый тираж, по всей видимости, объясняется сложностями производственного процесса. Компания ФС вынуждена была отправлять собранные шасси из Великобритании в Турин, где их комплектовали готовыми кузовами и отсылали обратно в Британию для оснащения силовыми агрегатами.

На базе тех же шасси AC Cobra строил свои «суперкары» знаменитый конструктор Кэрролл Шелби. В мае нынешнего года с молотка ушёл один из всего 23 когда-либо построенных гоночных родстеров 427 Competition, в 1966 году победивший в «12 часах Себринга».