Кажется, что покупка грузовичка для личных нужд не накладывает на собственника особых обязательств, тем более если транспорт не используется в коммерческих целях. Но так ли это на самом деле?
«У меня есть автомобиль категории “С” для хозяйства. Год выпуска — 1991, грузоподъёмность 2 тонны, общая масса 3650 кг. Заставляют ставить тахограф — без него не могу пройти техосмотр. Законно ли это?»
Адвокат Московской коллегии адвокатов «Князев и партнёры»
Да. Грузовые автомобили с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 тонн, принадлежащие физическим лицам, должны оснащаться тахографами. Это требование закреплено в пункте 3 статьи 20 Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».
Тахограф — бортовое устройство, которое регистрирует скорость движения, пробег, режим труда и отдыха водителя. Он используется в грузовом и пассажирском транспорте для контроля соблюдения правил перевозок и предотвращения нарушений.
Кроме личных грузовых автомобилей, тахограф нужно ставить и на автобусы, принадлежащие физическим лицам. Полный перечень транспортных средств, на которые обязательно устанавливать тахограф, указан в Приложении 2 к приказу Минтранса России от 28 октября 2020 г. №440.
В этом списке, помимо грузовиков и автобусов физических лиц, перечислены:
- грузовые автомобили с допустимой максимальной массой от 3,5 до 12 тонн (категория N1) и свыше 12 тонн (категория N2), принадлежащие юридическим лицам и ИП;
- автобусы и троллейбусы c допустимой максимальной массой до 5 тонн (категория M2) и свыше 5 тонн (категория M3), принадлежащие юридическим лицам и ИП.
Категории N2, N3, M2 и M3 — это классификация технического регламента Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств».
Порог снаряжённой массы 3,5 тонны автоматически отделяет все грузовики категории С от формально легковых. К последним относятся, например, отечественные ГАЗели, Hyundai Porter, Isizu Elf, Fiat Ducato, Ford Transit и Renault Master — на них ставить тахограф не нужно. А на более крупные, включая советские ЗИЛы и даже сравнительно компактные грузовики типа ГАЗ-53, ГАЗ 3307 или ГАЗон NEXT, а также иномарки вроде Hyundai HD78, ISUZU NPR75, Mitsubishi Fuso, ставить тахограф нужно!
То же самое относится к различным специальным машинам. К примеру, на эвакуатор, автокран, бетономешалку или мусоровоз, «стоящие» на грузовом шасси категории С, нужен тахограф.
Современные грузовики оснащаются тахографами прямо на заводском конвейере. Владельцу машины потребуется только оформить карту водителя. Делается это в аккредитованной компании или через МФЦ.
Если же на автомобиле нет тахографа, то его нужно установить в лицензированном тахографическом сервисе. Список таких сервисов можно найти на сайте Агентства автомобильного транспорта Минтранса РФ. Иначе не избежать штрафа. В случае с физлицами они сравнительно невелики:
- штраф за отсутствие тахографа от 3000 до 5000 рублей (пункт 1 статьи 11.23 КоАП);
- штраф за нарушение норм работы от 1500 до 2000 рублей (пункт 3 статьи 11.23 КоАП).
Выписывать такие штрафы инспекторы могут многократно в течение одного дня.
Причём водитель по требованию сотрудников ГИБДД должен не только предъявить тахограф, но и сделать распечатку данных, чтобы подтвердить отсутствие нарушений графика работы. Если же он не умеет это делать, или не убедился, что в тахографе есть термобумага, это приравнивается к нарушению требований использования прибора. И штрафуется как управление автомобилем без тахографа.
