Новая рама и старый дизель: «индийский Гелик» сменил поколение

Индийская компания Force Motors представила второе по счёту с 2008 года поколение внедорожника Gurkha. Модель, напоминающая Mercedes-Benz G‑класса (Гелендваген), сохранила как стилистику внешности, так и внедорожный потенциал, но при этом кузов у Gurkha, как пишет Autocar, полностью новый, а лестничная рама серьёзно доработана.

• Панели кузова внедорожника полностью изменены, но главным образом ради того, чтобы улучшить обзорность: увеличены, к примеру, заднее и боковые стёкла. Кроме того, Force Gurkha обзавёлся новыми бамперами, свето­диодной оптикой с функцией подсветки поворотов и решёткой радиатора, при этом шноркель по-прежнему входит в базовую комплектацию.
• Изменения в интерьере заметнее. Для модели спроекти­ровали новую переднюю панель с семидюймовым экраном медиа­­системы и другие приборы. В задней части салона появились два независимых кресла (ранее тут были аскетичные «скамейки» вдоль бортов). В списке оборудования теперь есть регулировки руля, USB-порты для задних пассажиров, электро­­стекло­­подъёмники, две подушки безопасности и датчики давления в шинах.
• В багажник внедорожника поместится 500 литров поклажи. В целом Gurkha стал крупнее, увеличив­­шись в длину до 4116 милли­­метров, но колёсная база в 2,4 метра осталась прежней. Это связано с сохране­нием принципи­­альной конструкции шасси, хотя раму обновили и сделали жёстче. Force Gurkha располагает независимой подвеской передней оси и мостом на пружинах сзади, но настройки подвески были пересмотрены.
• Ранее Force Motors разрабатывала для внедорожника современный 2,2-литровый дизель, но он оказался чересчур дорогим по местным меркам. Поэтому новое поколение Gurkha продолжат оснащать прежним дизельным двигателем объёмом 2,6 литра, конструкция которого восходит к 1970‑м годам. Развивает он сейчас 91 л.с. и 250 Нм крутящего момента и работает в паре с пятиступен­чатой коробкой передач.
• Полный привод у внедорожника подключаемый с понижайкой и блокировками переднего и заднего дифферен­циалов, задействовать которые приходится вручную. Gurkha способен преодолевать уклоны до 35 градусов и форсировать броды глубиной до 700 миллиметров.
• Приём заказов на новинку производитель откроет 27 сентября, а поставки начнутся 15 октября. Цены пока не названы. Gurkha предыдущей генерации продаётся в Индии по цене от 819 тысяч рупий (810 000 рублей).

Основным конкурентом внедорожника на местном рынке станет Mahindra Thar, представленный в августе прошлого года. Имидж Thar тоже использует отсылки к культовым моделям — в первую очередь Jeep Wrangler.