Как не надо выпендриваться на спорткарах

Рано или поздно в голове владельца спортивной машины вспыхи­вает красная лампочка и звучит искажённый голос: «У тебя есть суперкар, но ты ездишь, как рядовой авто­любитель, — это неприем­лемо». Как только сигнал обработан, в дело вступают руки, ноги, а мозг отключается. С этого момента любители автомо­бильных YouTube-подборок начинают потирать руки: свежий контент! Из того, что уже случилось, мы составили небольшую подборку. В ней есть спорткары, опьянённые мощностью владельцы, досадные недо­разуме­ния, громкие звуки и неожиданные развязки очень странных инцидентов. Всё, как вы любите.

Желание показать, у кого громче и ярче выхлоп, чуть не привело владельца мощного Nissan к непоправи­мому. В какой-то момент пламенные отстрелы из глушителя начали причинять боль не только ушам лондонских зрителей, но и самой машине. Хорошенько нагрев­шись, выхлопная система сдалась, и огонь принялся пожирать GT-R. Столпив­шиеся вокруг «Ниссана» фанаты не сразу принялись тушить спорткар; сначала отложили телефоны, а затем в ход пошли вода, газировка и чья-то одежда. К моменту, когда огне­тушитель всё-таки нашёлся, «Гэтэру» успели оторвать задний бампер, чтобы добраться до очага возгорания. Вот она, поддержка аудитории в трудных ситуациях.

Как выглядит дикий бернаут на мощном задне­приводном спорткупе? Обычно повсюду много дыма, мотор издаёт дикий рёв, а задние колёса отчаянно вгрыза­ются в асфальт, стирая покрышки. В попытках показать класс владелец этого 660-сильного Corvette Z06 не учёл лишь последний пункт — враща­ющиеся шины — и быстро прикон­чил трансмиссию. Стоя на месте, спорткар вместо шин стирал собственное сцепление, о чём свидетель­ствовал сизый дым. Что ж, если в любой досадной ситуации следует искать плюсы — кто знает, чем бы ещё мог закон­читься столь неумелый бернаут.

Ускорения на спортивных электрокарах рождают крайне необычные ощущения. Вспомните, какими эпитетами описы­вали динамику первых моделей Tesla: бешеная, непере­даваемая. Неудиви­тельно, что новенький Porsche Taycan, способный выдать «сотню» за 2,8 секунды и проехать гоночный трек быстрее спорткара с тюнинго­вым V8, прямо подстрекает владельцев на светофорные старты. Снова и снова.

Ругать пилота этого Тайкана за беспеч­ность — вообще-то лукавая затея: ощущения от разгона на 625-сильной версии Turbo S и впрямь сильны и заметны невооружён­ным ухом (прибавьте звук!). Но как только стрелка спидо­метра добралась до 190 кило­метров в час, эйфорию и радость турецкого «пилота» прервала клумба — такое бывает, когда гоняешь в городе. Итог печален: выезд, короткий полёт и... никаких больше разгонов.

Дубай. По широкому шоссе Ferrari 458 Italia догоняет открытый Aventador 50 Anniversario, виляя из стороны в сторону. Дело попахивает аварией? Вовсе нет — выпендрится и пострадает как раз обладатель Ламбо. Вот он подъезжает к затору и принимается сообщать окружающим о своём присутствии, газуя и выпуская на свободу файерболы из глушителя. Всё идёт здорово ровно пару минут, пока пламя не поджигает пластиковый кузов. И вот уже окружающие начинают шуметь, привлекая внимание неудач­ливого гонщика: «Парень, смотри, ты горишь!» Что делает водитель? Верно — поддаёт газку, принимая поднятую тревогу за знаки всеобщего внимания. Остаётся лишь развести руками и наблюдать, как язычки пламени бегут по задней части юбилейного суперкара, каких собрано всего 100 штук...

На кого лучше ставить, если речь — о крайне выпендрёжном дрэг-поединке между двумя Huracan: 610-сильным LP610 и 640-сильным Performante? В теории выгоднее ставить на машину помощнее, но поскольку заезд будет проводиться на узкой оживлённой улице, коэффи­циенты точно изменятся.

На самом деле зелёный «Уракан» стоял чисто для вида — заезд проводился для одного участника. Сорвавшись с места, тюнинго­ванный Lambo в два счёта преодолел несколько сотен метров и на глазах окружающих эффектно припарко­вался между кирпичной стеной и деревом. Заезд окончен, всем спасибо, вызывайте дорожные службы!

Мощный центральномоторный суперкар и попытка эффектного дрифта — не самая лучшая комбинация инструмента и намерения. В данном случае владелец Audi R8 первого поколения оказался перед любо­пытным выбором: использовать круговой пере­крёсток для красивого заноса или проехать его, не привлекая внимания со стороны. Вышло нечто среднее: сделав пару малоприме­чательных «при­стрелочных» кругов, горе-дрифтер покинул пере­крёсток, на прощание рявкнув дросселем. Задние колёса сразу же сорвались в глубокий занос, и Audi убрался в кювет, о чём возвестил громкий хлопок. Итогом стали разодранный кузовной пластик и оторванное колесо. Ужасный дрифт, досадная концовка...

А это — Россия, где владелец 510-сильного Mercedes-AMG C 63 S решил понтануться мощной покупкой, а заодно развлечь обитателей серого питер­ского трафика. Стоит признать креатив­ность затеи: находясь на платформе движущегося эвакуатора, авто­мобиль принялся исполнять дымный бернаут. Но как любой странный поступок с участием машины, этот мог закончиться довольно печально. В какой-то момент от натуги и перегрева лопнули стяжки и Мерседес повело в сторону. Если бы не борт эвакуатора, в который упёрлось колесо, седан слетел бы на дорогу и тогда… В общем, несмотря на трёх­часовую подготовку (да-да, трюк был спланирован), от большого фейла спасла лишь крошечная случайность.

Инстаграм-посты, твиты и тиктоки с водо­плавающим Huracan Spyder из Флориды уже пару дней наводняют Сеть. На днях американ­ский штат навестила непогода и дороги превратились в большой бассейн. Первое правило для владельцев низких спортивных кабри­олетов в такой ситуации очевидно: «Оставь машину дома!». Однако пилот «жёлтой подводной лодки» почему-то решил рискнуть и форсиро­вать глубокую лужу, в которой терпели бедствие пара машин повыше. На видео заметно, как волны пере­хлёсты­вают через капот и крышу спорткара, добираясь до моторного отсека. Но владелец упрямо едет дальше, не снижая скорости. Образцовая выдержка! В ком­ментариях к видео успели выска­заться, что начинка Lambo была в безопас­ности благодаря центрально­моторной компоновке. С другой стороны, зная о предраспо­ложенности итальянских машин к внезапному возгоранию, бросать их в воду не менее опасно.

Как же без процедуры, обязательной для всех ценителей итальянских спорткаров? По каким-то неписаным правилам фото­сессия на капоте или крыше Ferrari считается верхом крутости и символом достатка владельца. Впрочем, воспользо­ваться такой возмож­ностью стремятся даже те, у кого нет денег на настоящий Феррари. Так, в штате Техас юные охотники за инстаграм-лайками замутили дерзкий фотосет с участием алого спорткупе California. Подростки окружили машину и взобрались на капот, пытаясь демонстри­ровать собственный достаток и презрение к лако­красоч­ному покрытию. Проблема была в том, что машина им не принадлежала. Владелец просто оставил Ferrari у дома и ушёл по своим делам. А когда вернулся, обнаружил на кузове вмятины и кучу царапин.

Разыскать хулиганов не составило труда: полицейские зашли в Instagram и пролистали ленту на предмет красивого снимка с машиной. Автору поста и его подельникам пришлось отдать владельцу спорткара шесть тысяч баксов на ремонт и полировку.