Спортивная команда Toyota Gazoo Racing представила новое поколение болида для гонок на выносливость (включая «24 часа Ле-Мана») с индексом GR010. Гиперкар лишился одного из трёх моторов, стал слабее, крупнее и тяжелее предшественника, но при этом ожидается, что проезжать круг в Ле-Мане он сможет в среднем на 10 секунд быстрее.
Силовая установка нового болида основана на новом бензиновом V6 объёмом 3,5 литра с двойным турбонаддувом, тогда как ранее применялся 2,4-литровый агрегат. Бензиновый мотор способен развивать до 680 л.с., и ещё 272 л.с. к отдаче силовой установки может добавить электрический мотор-генератор, установленный на передней оси (ранее электромоторов применялось два — спереди и сзади). Однако согласно регламенту общая отдача установки будет ограничена 500 киловаттами (те же 680 л.с.).
Предыдущий вариант гиперкара был на 32% мощнее и на 162 кг легче (TS050 LMP1 весил 878 килограммов). Кроме того, новинка на 250 мм длиннее, на 100 мм шире и на столько же выше. Тем не менее, создатели GR010 прогнозируют, что новая машина окажется быстрее — в том числе за счёт доработанной аэродинамики.
На первый старт болид выйдет уже 19 марта — на гонке «1000 миль Себринга». Суточная гонка в Ле-Мане в сезоне-2021 состоится 12–13 июня. Выступать GR010 будет в новом классе Le Mans Hypercars (LMH).
Toyota Gazoo Racing GR010 может в скором времени превратиться в суперкар для дорог общего пользования. Эти намерения Toyota декларировала в последний раз осенью прошлого года.
Ждёте гиперкара от Toyota?
Подождите
Новости загружаются
