Новый Land Rover Defender сломался, не проехав и 300 километров

Внедорожник Land Rover Defender, приобретённый американским изданием Fast Lane для ресурсного теста, сломался на второй день эксплуатации, проехав всего 167 миль (269 километров). На сервисной станции официального дилера обнаружили проблемы не только в двигателе Дефендера, но и в системе кругового обзора.

• Издание отмечает, что для испытаний был приобретён один из самых доступных вариантов Дефендера на американском рынке — в базовом белом цвете и на штампо­ванных колёсах. Оцени­вается он в 49 900 долларов (3,81 миллиона рублей). Покупатели сознательно старались не оснащать внедорожник излишними, по их мнению, опциями: самыми дорогими доработками стали блокиру­емый задний дифферен­циал и третье посадочное место на первом ряду сидений. В итоге за Дефендер испытатели заплатили 55 935 долларов (4,27 млн рублей). Судя по офици­альному кон­фигуратору Land Rover для США, внедорожник оснащён двух­литровой бензиновой «турбо­четвёркой» мощностью 300 л.с.

• На следующий день автомобиль отправили на внедорожную трассу Webster Pass, которая считается относи­тельно лёгкой для прохож­дения. Испыта­тели отмечают, что не подвергали внедорожник экстремаль­ным тестам, так как приобретённый Дефендер был обут в гражданскую резину. Однако после остановки на обед и последующего запуска двигателя на панели приборов авто­мобиля загорелся значок Check Engine.

• При помощи собственного сканера ошибок испытатели обнаружили проблемы с образова­нием топливной смеси во втором и третьем цилиндрах двигателя. На сервисной станции ошибку исправили, однако, когда журна­листы забрали машину из дилерского центра, выявилась ещё одна проблема — пере­стала работать система камер. Авто­мобиль пришлось вернуть на сервис, где выяс­нилось, что отказал управляющий камерами модуль.

• Он подлежит замене, но в наличии у дилера требуемой запчасти не оказалось, починить имеющийся модуль тоже пока не удалось. Более того, уже находясь на сервисной станции, внедорожник снова зажёг контрольную лампу Check Engine, и теперь, по мнению сотрудников сервиса, Дефендеру грозит ещё и замена форсунок. Когда именно внедорожник снова будет готов к эксплуатации, неизвестно.

• В России Land Rover Defender с таким двигателем не пред­лагается. Самая доступная пятидверная моди­фикация внедорожника ценой 4 060 000 рублей оснащается турбодизелем объёмом 2,0 литра, развивающим 200 л.с.