Дешёвая коммерческая модель для развивающихся рынков под названием Hilux Champ появилась у Toyota в прошлом году. Это пикап ценой около 1,5 миллиона рублей, который на основных рынках доступен в том числе как грузовое шасси для установки сторонних надстроек. Одна из индонезийских фирм, воспользовавшись этой возможностью, превратила Hilux Champ в полноценную пассажирскую машину. При этом, несмотря на неофициальный статус, продавать такой Hilux Rangga Khusus будут через дилеров Toyota.
- Фирма New Armada из Индонезии специализируется на производстве кузовов для автобусов. В случае с Hilux Champ пикап лишают задней стенки кабины, дополняя шасси второй половиной кузова. Её дизайн выполнен таким образом, чтобы соответствовать исходной стилистике, при этом помимо дополнительных боковых дверей внедорожник получает приподнятую крышу, рейлинги, оригинальную заднюю светотехнику и новые колёсные диски. В салоне устанавливают два ряда сидений, не считая передних кресел.
- В Индонезии Hilux Champ комплектуют либо двухлитровым бензиновым мотором на 139 л.с., либо дизелем объёмом 2,4 литра, развивающим 150 сил. Привод только задний, но, помимо пятиступенчатой «механики», доступен также шестидиапазонный «автомат». В местном представительстве Toyota пообещали, что Rangga Khusus будет хоть и дороже донорской модели, но доступнее заводского Fortuner.
В начале осени стало известно ещё об одном проекте на базе Hilux Champ, но гораздо менее массовом. В Таиланде разработали для шасси пикапа жилой модуль, превращающий его в комфортный кемпер. Продавать такие машины планируется по цене минимум вчетверо выше стоимости донора.
Пригодился бы в России недорогой внедорожник Toyota?
Подождите
Новости загружаются