1 сентября на аукционе Gooding состоятся торги за купе Jaguar E-type выпуска 1961 года — первый серийный автомобиль с жёсткой крышей и правым рулём. Аукционисты называют купе одним из наиболее исторически значимых Jaguar, существующих ныне. В соответствии с этим выручить за купе планируется от 1 до 1,4 миллиона фунтов стерлингов (от 1,26 до 1,77 миллиона долларов).
- Принято считать, что первые собранные компанией родстер и леворульное купе E-type до наших дней не дожили. Кроме того, этот экземпляр — один из всего четырёх праворульных E-type с внешними признаками машин раннего выпуска, включая внешние защёлки капота и металлические жалюзи. Таким образом, автомобиль с шасси №860001 действительно становится музейной ценностью.
- Сборку купе завершили 10 июля 1961 года. С конвейера Jaguar E-type сошёл с тёмно-синим кузовом и салоном, отделанным красной кожей. Спорткар укомплектован рядным шестицилиндровым мотором объёмом 3,8 литра с тремя карбюраторами на 265 л.с. в сочетании с четырёхступенчатой механической коробкой.
Подождите
Видео загружается
- Автомобиль неоднократно менял владельцев, но последнему (его называют известным коллекционером редких машин) принадлежит с 1998 года. Он же профинансировал многолетнюю реставрацию купе до заводских кондиций, включая внешний вид, и сумел вернуть спорткару номерной знак 1VHP, под которым E-type впервые поставили на учёт.
Jaguar E-type считается своего рода дорожным наследником гоночного D-type. Одну из вариаций на эту тему, спорткар Jaguar XKSS на трековом шасси D-type образца 1957 года некоторое время назад продали на аукционе за впечатляющие 13,2 миллиона долларов.
Какой классический Jaguar красивее — D-type или E-type?
Конечно, E-type — это легенда
D-type элегантнее
Оба хороши
Подождите
Новости загружаются
