Машины рождены для движения. И неважно, говорим мы о Bentley Continental GT, танке Т-72 или самолёте Airbus A310: пока они двигаются — они живы и выполняют свою функцию. Хотя закономерный финал рано или поздно настигнет всех. Следующие 7 «кладбищ» возникли в силу разных причин и представляют собой грустное зрелище для тех, кто, как и мы, любят машины во всех их проявлениях. С другой стороны, хочется верить, что такие рукотворные пейзажи приближают нас к святому моменту, когда оружие человечеству будет не нужно. Откиньтесь на спинку кресла и просто насладитесь величием природы, которая способна подмять под себя даже бронированную сталь и авиационный алюминий.
В апреле 1986 года на Чернобыльской атомной электростанции произошла крупнейшая техногенная катастрофа в истории человечества — в результате взрыва на четвёртом энергоблоке значительные территории Украинской, Белорусской и Российской ССР оказались загрязнены радиоактивными веществами. Для ликвидации последствий аварии были задействованы не только сотни тысяч людей, но и тысячи единиц техники, эксплуатировать которую после интенсивного облучения было смертельно опасно.
И хотя в селе Рассоха Иванковского района существовала большая станция дезактивации техники, многие машины именно здесь нашли своё последнее пристанище. На юге села образовался гигантский могильник, на котором можно найти самую разнообразную военную технику — от вертолётов Ми‑6 и Ми‑8 до разведывательных машин БРДМ‑2 и транспортёров ПТС‑2. А уж сколько здесь ЗиЛов, «Буханок» и ГАЗ-69 — не счесть. И это только те машины, которые брошены на поверхности. А ведь значительная часть техники закопана в землю…
Хотя машины до сих пор представляют опасность для человека и прилично «фонят», это не останавливает сталкеров или предприимчивых самосёлов от желания урвать себе «сувенир» — то ли для себя, то ли на продажу, то ли на сдачу в металлолом. Можно лишь догадываться, где фрагменты заражённой техники могут впоследствии всплыть.
Во времена Советского Союза харьковский Завод имени Малышева был одним из флагманов военно-промышленного комплекса. Именно здесь был разработан легендарный танк Т-34. Именно здесь родился знаменитый 12-цилиндровый двигатель В-2, использовавшийся и на танках, и на тягаче «Ворошиловец». Да и тепловозы завод собирал более чем успешно.
Поскольку танки нужно было не только создавать, но и ремонтировать, у завода образовалось предприятие-сателлит — Харьковский танкоремонтный завод. Сюда свозили Т-72, Т-74 и Т-80 со всего Союза для их обслуживания и модернизации. Однако в 1991 году Украина вышла из состава СССР и сотни единиц боевой техники оказались заложниками танкоремонтного завода. Так появилось одно из самых невероятных «кладбищ», которые только существуют на планете Земля.
Часть танков ржавеет прямо под открытым небом. Часть — ржавеет, но помедленнее, будучи защищённой стенами заводских цехов. Помимо гусеничных машин, на территории можно увидеть сотни двигателей, которые использовались в этих самых «орудиях смерти», но внезапно оказались не у дел. Правда, чтобы насладиться зрелищем, нужно прошмыгнуть мимо охраны завода, который работает до сих пор.
В конце 80-х драматические события разворачивались не только в СССР. После падения Берлинской стены и объединения Германии новообразованную страну обязали сократить численность армии и её военный потенциал — в качестве меры предосторожности. Чтобы история ни в коем случае не повторилась. Последствием обязательств, взятых на себя Германией, стали многочисленные «кладбища» с танками и самолётами, разбросанные по всей стране.
Одно из них было образовано в Роккензуссре, что рядом с Эбелебеном. Здесь своей судьбы до сих пор ожидают сотни БМП и танков, которые вот уже 30 лет никому не нужны. В последние годы «кладбище» сильно ужалось (часть техники уже порезали на металл или распустили на запчасти), но оно достаточно крупное, чтобы впечатлить случайного зрителя. А неслучайного сюда и не пустят — объект состоит на балансе НАТО.
Львиную долю «приговорённых» машин составляют БМП «Мардер» — их тут более 500. Ощутимо меньше танков «Леопард» — несколько сотен. Наконец, на территории комплекса есть несколько танков Т‑72 — видимо, наследие ГДР. Поскольку объект хорошо охраняется, точное количество уцелевшей техники неизвестно.
Этот объект едва ли можно назвать «кладбищем» — во всяком случае, пока. Он скрыт от посторонних глаз, отлично охраняется, а его расположение сводит к минимуму вторжение извне. Ведь едва ли найдётся много желающих просто погулять в горах Сьерра-Невады, где кругом только скалы и песок.
Однако есть минимум две причины добавить это «хранилище» в наш список. Во-первых, масштаб: на огромной территории располагаются более двух тысяч единиц танков М1 «Абрамс», а такое зрелище увидишь не каждый день. Во-вторых, далеко не все танки пребывают в рабочем состоянии — некоторые из них разукомплектованы или требуют текущего ремонта. Не исключено, что этот резерв так никогда и не будет использован армией США, а выдающиеся машины просто врастут в землю от бездействия.
Впрочем, в Штатах есть «могильник» ещё более выдающийся…
Это место вы могли видеть в голливудских фильмах, музыкальных клипах и даже некоторых компьютерных играх. А всё потому, что «Боун-ярд» («Кладбище скелетов»), расположенный в аризонской пустыне, — место уникальное по своему масштабу и атмосфере. Такое количество самолётов ни в одном музее не встретишь!
На территории в 1050 гектаров, которые база «Дэвис-Монтан» выделила «Боун-ярду», находятся более 4000 самолётов, принадлежащих различным военным структурам США: ВВС, береговой охране, ВМС, даже NASA… Большая часть техники поддерживается в рабочем состоянии, чтобы в случае чего вновь нести службу на благо родины, но есть экземпляры, которые уже ничего в воздух не поднимет — кроме вилочных погрузчиков, пожалуй.
В прошлом году, когда весь мир погрузился в коронакризис, «Боун-ярд» обзавёлся ещё парой сотен постояльцев, которые оказались не нужны в период ограничения полётов. Но сейчас площадка вернулась в былую форму. Благодаря сухому климату самолёты здесь «стареют» очень медленно.
Афганистан стал главным генератором новостей под конец нынешнего лета. Однако сегодня нас интересует не его политическая ситуация, а огромная территория к востоку от его столицы — Кабула. Там располагается гигантское «кладбище» техники, которая осталась здесь после завершившейся в 1989 году войны.
Изначально эта площадка должна была стать временным пристанищем для боевых машин, которые выжили после боевых действий (ну или получили минимальные повреждения). Технику свозили со всей страны. Какое-то время её поддерживали в рабочем состоянии, охраняли… А затем спонтанный склад оказался никому не нужен: охрана стала символической, обслуживание полностью сошло на нет. Итог закономерен: облупленная краска, ржавчина, граффити, горы мусора…
На территории комплекса можно встретить бронемашины БМП, БРДМ, БМД, танки Т‑55 и Т‑62, даже реактивную систему залпового огня «Ураган». Вся техника находится в удручающем состоянии, с неё сняты все компоненты, которые представляют хоть какую-то ценность. Что ждёт машины в дальнейшем — неизвестно.
Автор фотографий: @lanasator
«Скелеты в шкафу» есть и у России. Большая часть из них засекречена, но некоторые всё же выпадают из тёмных уголков. Как, например, Центральная база танкового резерва близ села Топчиха в Алтайском крае.
Количество танков здесь исчисляется сотнями. И хотя выглядят машины не особо презентабельно, они входят в так называемый военный резерв — а это значит, что их, теоретически, можно оперативно восстановить и отправить на поле сражения. Помимо танков, объект является домом для нескольких десятков военных грузовиков ЗиЛ. Ну а больше нам, пожалуй, знать и не нужно.
Автор фотографий: @lanasator
С высоты птичьего полёта локация выглядит внушительно. Вообще, у посёлка обширная военная история, достойная отдельного изучения. Но наш Журнал немного не об этом.
