К многочисленным внедорожным концептам, подготовленным североамериканским подразделением Toyota для шоу SEMA-2024, присоединился проект студии Westcott Designs. Экстремальную версию Land Cruiser Prado строили таким образом, как если бы внедорожник готовился к участию в пустынных гонках наподобие серии Baja.
- Основным отличием внедорожника от штатной версии стала полностью новая многорычажная подвеска. Её собрали на усиленных компонентах, часть которых отфрезеровали из алюминиевых заготовок. Мощные рычаги соседствуют с амортизаторами Fox. Новая конструкция обеспечивает ходы 560 миллиметров на передней оси и 450 на задней. Также добавлены 17-дюймовые колёсные диски с покрышками Toyo Open Country NTR Desert Race диаметром 37 дюймов.
- Для кузова выбрано цветовое решение, сочетающее чёрный и золотистый оттенки. Матовый эффект обеспечивает защитная плёнка. Для облегчения ориентировки в тёмное время суток внедорожник снабдили сразу семью диодными фарами на крыше и ещё пятью в районе радиаторной решётки. Защищаться от препятствий внедорожник будет при помощи силовых бамперов и металлических пластин на днище.
- Интерьеру придали откровенно спортивные черты за счёт клетки безопасности, которая заняла практически всё пространство багажника. Штатные передние кресла заменили «ковшами», от заднего дивана отказались — вместо него по центру салона установлено ещё одно гоночное кресло.
Сама компания Toyota использует тюнинг-шоу для проверки на публике новых концепций. К примеру, от реакции посетителей выставки будет зависеть, станут ли серийными приключенческий пикап на базе Prado или экстремальная версия кроссовера RAV4.
Подождите
Объявления загружаются
Вам пригодилась бы такая подвеска?
Само собой, она же неубиваемая
Нет, вряд ли с такой ходовой в машине комфортно
Подождите
Новости загружаются
