Компактный электрокар Ioniq 3 получил упрощённую версию для Европы

Фирма Hyundai представила базовую модель линейки Ioniq с индексом 3 нынешней весной, но электрокар дебютировал в «подогретом» исполнении N-Line. Сейчас обнародованы изображения стандартной модификации Ioniq 3, которая появится в продаже на европейском рынке в III квартале 2026 года. Сборку электрокара наладят в Турции.

• Обычный Ioniq 3 отличается от электрокара в исполнении N-Line заметно более спокойным дизайном. Лаконичный передний бампер лишён крупного воздухозаборника, хотя частично сохранил чёрную отделку. Колёсные диски получили упрощённое оформление и стали меньше: они могут иметь размерность от 16 до 18 дюймов, тогда как в комплектацию N-Line войдут 19-дюймовые. Уменьшены задние спойлер и диффузор.

• В салоне сохранены угловатый руль и крупный центральный дисплей, который может иметь диагональ 12,9 или 14,6 дюйма. Однако отделка стала менее агрессивной, а кресла лишены явно выраженной боковой поддержки. Сообщается, что Ioniq 3 получит новую фирменную медиасистему Pleos Connect с искусственным интеллектом и тем самым окажется первой моделью Hyundai на европейском рынке с этим оборудованием.
• Базовая модификация Ioniq 3 в Европе будет оснащаться одним электромотором на 147 сил и 42,2-киловаттной батареей, обеспечивающей запас хода до 344 километров. Вариант Long Range получит более ёмкий аккумулятор на 61 кВт⋅ч и сможет проезжать почти 500 километров на одной зарядке, но отдача тягового мотора уменьшена до 135 сил.

В конце июня Hyundai представила в Южной Корее новое поколение седана Avante, известное на других рынках, включая Россию, как Elantra. Четырёхдверка обзавелась агрессивной внешностью с нарочито угловатыми колёсными арками и интерьером в том же стиле, что Ioniq 3. Комплектовать седан планируется традиционным ДВС либо гибридной силовой установкой.