Средняя стоимость вторичных российских автомобилей демонстрирует устойчивость, а выраженные тренды отсутствуют, цены практически не меняются. Об этом говорят данные сервиса Авто.ру Бизнес, аналитики которого последовательно исследуют цены на модели разных стран происхождения на основе с
В регионах за 10 месяцев цена выросла на 1% к январю, причём в течение года были небольшие колебания.
В начале года в регионах был рост средней цены, до пикового показателя 513 тыс. рублей в марте. Затем началось снижение, и в августе цена упала до годового минимума. В сентябре, традиционно активном сезоне для покупок автомобилей, да ещё и на фоне общего роста рынка, цены вновь пошли вверх.
Однако в отдельных регионах страны, с самым большим рынком машин, ситуация с российскими моделями была иная. Так, в Москве и Московской области за 2025 год цена стала ниже на 2%.
Если же сравнивать столицу с регионами, то уровень цен в Москве и области заметно выше: диапазон 536–548 тыс. рублей против 497–513 тыс. в регионах. Но столичный рынок стабильнее, чем в регионах, цена практически не меняется от месяца к месяцу. Если по России колебания составили порядка 1% за год в сторону увеличения, то в Москве и области — 2% в сторону снижения.
В Санкт-Петербурге и Ленинградской области рынок подержанных российских автомобилей ещё спокойнее, чем в Москве: минус 1% к январю.
Диапазон цен во второй столице и Ленинградской области за январь — октябрь 2025 года был от 532 тыс. до 527 тыс. рублей. Минимум пришёлся на апрель, когда средняя цена была примерно 503 тыс. рублей. С конца весны начался рост цен, и рынок постепенно восстановился до 527 тысяч в октябре.
Средняя стоимость российских автомобилей с пробегом в двух столицах продолжает расходиться с динамикой в регионах. Вне крупнейших агломераций на подержанные российские машины сохраняется устойчивый спрос.
