Обновлённый Jaguar F-Type: цифровая приборка, узкие фары и всего один V6

Компания Jaguar представила обновлённую версию купе и родстера F-Type. Модели сильно изменились внешне, получили дополни­тельные опции, но технических перемен практически нет.

• Полностью новая передняя часть с узкими фарами (опцио­нально — полностью диодными) и увеличенной радиаторной решёткой выполнена в стиле рестайлин­гового седана Jaguar XE. Поменялись и стали более углова­тыми задние фонари, капот обзавёлся большими венти­ляци­онными отвер­стиями, а дизайн бамперов слегка переделали. 

• Самым заметным нововведением в салоне стала полностью цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма, которая заменила аналоговый щиток. В остальном дизайн интерьера сохранился почти без метаморфоз. Мульти­медийная система с 10-дюймо­вым сенсорным дисплеем научилась обновляться «по воздуху».

• Линейка двигателей претерпела минимальные измене­ния. Сохрани­лась базовая 300-сильная двух­литровая «турбо­четвёрка», но пропал 340-сильный V6 — осталась только 380-сильная версия. Пяти­литровый V8 с компрес­сором теперь доступен только в вариантах мощностью 450 и 575 сил. Последний ставится на R-версию, хотя прежде им комплекто­валась топовая модификация SVR.

• Восьмицилиндровые Jaguar F-Type получили функцию Quiet Start. В таком режиме для большей тишины двигатель запуска­ется с закрытыми заслонками в выхлопной системе. В R-версии модель снабдили более жёсткой подвеской и доработан­ным для быстрых пере­ключений восьми­ступенчатым «автоматом». Тип привода по-прежнему задний или опциональный полный.

В Европе уже принимают заказы на обновлённый Jaguar F-Type, а первые поставки автомо­билей стартуют в начале 2020 года. Стоимость базового купе состав­ляет 64 200 евро (4,56 миллиона рублей), а родстера — 71 200 евро (5,06 миллиона рублей).