Американский производитель грузовиков International представил концептуальный автопоезд Super Truck II Prototype Semi. У него гибридная силовая установка, «аэродинамический» полуприцеп и солнечные панели. В результате, по словам разработчиков, фура оказалась втрое экономичнее традиционной дизельной, пишет The Drive.
- Для концепта декларируется расход топлива 14,7 л/100 км. Традиционным фурам в среднем требуется от 35 до 45 л/100 км. При этом никаких конкретных параметров силовой установки International не раскрыл. Известно только, что дизельный двигатель дополнен электрической частью.
- Создатели машины тщательно поработали над снижением аэродинамического сопротивления. Особенно выделяется полуприцеп из облегчённых композитных материалов, у которого появились закрывающие колёса щитки и сужающийся «хвост» вокруг задней части. При этом противоподкатный брус, портящий аэродинамику, но обязательный по требованиям безопасности, оставлен.
- На крыше фургона разместили солнечные панели мощностью 6,7 кВт. Они позволяют восполнить часть энергии, затрачиваемой на работу различного оборудования грузовика. Термический КПД дизеля доведён до 55,2% против стандартных 40–45%.
На дорогах США и Канады планируется создать сеть мощных зарядных станций для электрических грузовиков. Проект будут реализовывать совместно Volvo и компания Pilot Flying J, владеющая 750 стоянками для фур. Сроки реализации амбициозной идеи пока не обозначены.
Гибридные машины…
Станут популярнее электромобилей
Ещё поживут немного
Тупиковая вымирающая ветвь
Подождите
Новости загружаются
