Идеальный семейный автомобиль за 2 000 000 рублей: универсал, минивэн или кроссовер

Продолжаем поиски оптимального семейного автомобиля. В прошлый раз мы подобрали на Авто.ру универсал, минивэн и кроссовер за 1 миллион рублей. Теперь же посмотрим, что может предложить вторичный рынок тем, чей бюджет на покупку автомобиля вдвое больше. А выбирать будем из машин с теми же типами кузова.

Почему он? В этом ценовом сегменте выбор универсалов уже есть, но Kia Ceed SW, пожалуй, самый популярный в сегменте. Он хорош экстерьером и эргономичным салоном с массой современных опций. Багажник объёмом в 625 литров тоже не разочарует. Управляемость настроена в европейском стиле — подвеска плотная, руль отзывчивый, баланс поворачиваемости почти нейтральный. 

Что можно купить? Универсалов Ceed III поколения на вторичном рынке хватает, правда, рестайлинговые версии (2021–2023 годов) за обозначенный бюджет найти сложно. Самая популярная модификация — 1,6-литровый универсал с АКПП. Турбированных машин и с базовым 1.4 немного. Универсал с небольшим пробегом стоит примерно 1,8 млн рублей. Такой Ceed будет с двухзонным климатом, круиз-контролем, обогревом зеркал, кожаного мультируля, передних сидений и форсунок стеклоомывателя, а также камерой заднего вида и мультимедийкой с сенсорным дисплеем.

Чего ждать? Лакокрасочное покрытие у Kia особой прочностью не отличается — подержанный универсал может огорчить обилием сколов и потёртостей. При этом металл довольно стоек к коррозии. В салоне быстро покрываются царапинами передняя панель, карты дверей и пороги.

Атмосферные моторы 1.4 (G4LC) и 1.6 (G4FG) хорошо известны по другим моделям и зарекомендовали себя неплохо. Проблемы с катализатором и задирами в цилиндрах всё ещё встречаются, но всерьёз стоит беспокоиться об этом после 150 000 км пробега. Шестиступенчатые «механика» и «автомат» давно ставятся на модели Kia и Hyundai и больших хлопот не доставляют. Редкий турбомотор 1.4Т (G4LD) после 100 000 км может начать подъедать масло. Совмещённый с ним 7-ступенчатый «робот» отличается невысоким ресурсом сцепления и огорчает подёргиваниями при переключениях. К подвеске и рулевому управлению универсала особых претензий нет. 

Другие интересные универсалы ценой около 2 000 000 рублей

Почему он? Espace — родоначальник класса минивэнов, который и сейчас олицетворяет лучшие черты этих автомобилей. Пятое поколение имеет эффектную внешность и комфортную подвеску. Просторный и многофункциональный салон с качественной отделкой может вмещать до семерых пассажиров.

Что можно купить? Официально Espace в России не продавался, поэтому предложений минивэнов на вторичке немного. В большинстве случаев это будет Espace с дизельным двигателем 1.6 dCi, в основном в 160-сильной версии в паре с «роботом». Машины мощностью 130 сил, которые оснащаются МКПП, встречаются реже. Средняя цена на минивэн с пробегом до 100 000 км — около 1,7 млн рублей. У такого Renault будут светодиодные фары, кожаный салон с вентиляцией и массажем передних кресел, панорамная крыша, датчики контроля мёртвых зон, распознавание дорожных знаков и музыка BOSE.

Чего ждать? Кузов Renault не страдает от ржавчины, однако на 7-местных версиях иногда возникает коррозия трубок кондиционера, которые проходят к заднему ряду сидений. Также может возникнуть проблема с крышкой багажника — начинает заедать замок.

Дизельные двигатели 1.6 dCi, несмотря на заявленный производителем ресурс в 250 000 км, легко выдерживают в полтора раза больше. Из недостатков — регулярные течи масла и растяжение цепи ГРМ приблизительно на 150 000 километрах пробега. 

Роботизированная коробка передач не вызывает особых проблем, однако в случае её поломки может понадобиться замена всего агрегата. В подвеске автомобиля чаще всего требуется замена сайлентблоков передних рычагов, ресурс которых составляет 80–100 тысяч километров.

Другие интересные минивэны ценой около 2 000 000 рублей

Почему он? Кроссоверов за 2 млн рублей можно найти немало, и Outlander среди них — не самый быстрый и современный. Зато порадует консерваторов. У него неприхотливые к топливу атмосферные моторы, которые дополнены энергоёмкой и достаточно комфортной подвеской, а также солидным клиренсом. В просторном салоне может быть опциональный третий ряд сидений. Есть хорошо продуманный багажник, пусть и не рекордного объёма — 591 литр. 

Что можно купить? Рестайлинговый Outlander III поколения в изобилии представлен на вторичном рынке. В пределах 2 млн рублей преобладают кроссоверы после второго рестайлинга 2015–2018 годов выпуска. Самый популярный вариант — двухлитровый Outlander с вариатором и полным приводом. Версии с моторами 2.4 (167 л.с.) и тем более 3.0 V6 встречаются реже. Из опций в подержанном «японце», скорее всего, будут бесключевой доступ, двухзонный климат, обогрев руля, мультимедийка c интеграцией смартфона и камера заднего вида. Цена экземпляра с пробегом до 120 000 км — примерно 1,7 млн рублей.

Чего ждать? Outlander III поколения давно изучен механиками вдоль и поперёк. Покрашен и защищён от коррозии он так себе — камешки из-под колёс активно плодят сколы. От коррозии чаще всего страдают арки, низ дверей, крылья и пороги. 

Двигатели 2.0 (4B11, 146 л.с.) и 2.4 (4В12, 167 л.с.) относятся к серии MIVEC. Это весьма надёжные агрегаты с минимумом подводных камней. На больших пробегах они склонны к увеличению расхода масла. К 150 000 км пробега возможно растяжение цепи ГРМ, но замена не разорит. Ресурс порядка 300 000 километров для этих моторов легко достижим. То же самое относится и к редкому V6 6B31.

Вариатор Jatco при правильном обслуживании по ресурсу не уступит моторам. Если регулярно менять масло в редукторах, то и трансмиссия беспокоить не будет. Аналогично и с подвеской: сайлентблоки рычагов ходят по 250 тысяч километров, а амортизаторы выдерживают не меньше сотни тысяч километров. 

Другие среднеразмерные кроссоверы ценой около 2 000 000 рублей

Что выбрать?

Бюджет, как оказывается, сильно влияет на привлекательность каждого типа кузова. Лимит в 1 000 000 рублей превращает выбор семейного автомобиля в компромисс. Прежде всего между возрастом (а значит, и надёжностью) и эксплуатационными качествами. Например, вместимостью или проходимостью. Но с двумя миллионами в кармане у покупателя расклад получается совсем иным. Здесь однозначный семейный фаворит — Mitsubishi Outlander. 

Японский кроссовер — и вместительный, и надёжный, и с полным приводом. При этом не такой уж и старый. Жаль, что скучный. Тем, кто хочет совместить практичность с элегантностью, стоит ещё раз внимательно взглянуть на Renault Espace. Ведь на нём хочется ездить и не имея большой семьи! Да и в содержании «француз» с надёжным дизельным мотором не должен быть разорительным. Kia Ceed за 2 миллиона в сравнении с остальными — вариант для тех, кто готов пожертвовать «семейными ценностями» ради управления по-настоящему легковым автомобилем, с низкой посадкой и хорошим шасси.