Марка Hyundai построила 408-сильный минивэн H-1

Уникальный микроавтобус вмещает 8 человек и способен дрифтить

18 октября 2019

Австралийское подразделение Hyundai доработало для дрифта заднеприводный минивэн H-1, который на этом континенте продаётся под названием iMax. Автомобиль с приставкой N Drift Bus получил мощный мотор и множество деталей от хот-хэтча Hyundai i30 N.

Стандартный 2,5-литровый турбодизель мощностью 170 л.с. заменили бензиновым 3.5 V6 от кроссовера Santa Fe. Двигатель, сочетающийся с восьмиступенчатым «автоматом», дополнили двумя турбинами, и теперь он развивает 408 л.с. (555 Н·м). С ним минивэн разгоняется до 100 км/ч меньше, чем за пять секунд.
Также дрифтобус получил заниженную подвеску с адаптивными амортизаторами, передние тормоза с четырёхпоршневыми суппортами, модернизированную выпускную систему с раздвоенными патрубками и самоблокирующийся дифференциал на задней оси.
От Hyundai i30 N минивэну достались 19-дюймовые колёса, фирменный голубой цвет кузова, задний диффузор, руль и передние сиденья. Сплиттер взяли из тюнингового набора для купе Nissan GT-R, так как он лучше подходил по ширине. После всех доработок 2,2-тонный Hyundai iMax остался восьмиместным, а идеальная развесовка по осям достигается только при полной загрузке.

Hyundai iMax N Drift Bus будет участвовать в различных мероприятиях марки в Австралии.

Подождите

Видео загружается

*Filmed on a track under controlled conditions. "Introducing the Hyundai iMax N 'Drift Bus' Hyundai Australia today announces a special one-off custom creation, inspired by the mischievous spirit of N and guaranteed to put a smile on any driver’s face... along with up to seven passengers. Introducing the iMax N ‘Drift Bus’. A standard iMax was sent to N boot camp where it bulked up with more muscle. The regular 2.5-litre CRDi engine was instantly discarded and replaced by a monster 3.5-litre twin-turbocharged V6 engine, pumping out over 300kW of power and 555Nm of torque - more than enough to turn rubber into smoke, even on a bus. Breathing through a bi-modal exhaust ensures the ‘Drift Bus’ sounds as good as it looks. The potent engine is paired to a Hyundai-developed eight-speed automatic gearbox that connects to a corner carving differential, helping to transfer the grunt to the rear wheels. The suspension features electronically-controlled dampers, while the brakes have also been given an N performance upgrade. The 19” alloy wheels, borrowed from the i30 N, are wrapped in performance rubber – but don’t get too attached to them because the ‘Drift Bus’ has an appetite for tyres. Optimising cornering performance and handling, the iMax N ‘Drift Bus’ achieves perfect 50-50 weight distribution with eight people on-board, maximising the grin factor. Inside, the iMax N looks the part, with an N steering wheel and N sports front seats, with the rear two bench seat rows also trimmed in matching suede and leather. If you’re going to go drifting with seven friends, you need to be perfectly comfortable and do it in style. ‘Drift Bus’ offers more practically than any sports sedan or performance SUV, with an 842 litre boot perfect for carrying spare tyres. You can also carry an entire pit crew if required. ‘Drift Bus’ is not a production model, nor is it road legal, so any grin-inducing fun will be limited to the racetrack. But we trust our simple aim has been achieved: to demonstrate Hyundai Australia’s passion for N-gaging and exhilarating vehicles for drivers... and as many passengers as possible.