Гиперкар Hennessey Venom F5 рассекречен: разгоняется до 500 км/ч и стоит 154 млн рублей

Рассекречен гиперкар знаменитого тюнинг-ателье Hennessey, названный в честь торнадо. Venom F5 получил самый мощный, по мнению создателей, двигатель в истории серийных машин, карбоновый кузов и ценник в 2,1 миллиона долларов (154 миллиона рублей).

• При длине в 4,6 метра гиперкар сопоставим по габаритам с Hyundai Elantra. Его монокок изготовлен из углепластика и весит всего 86 кило­граммов. Кузовные панели и большая часть салона Венома тоже сделаны из карбона. Это позволило удержать вес машины на отметке в 1360 кило­граммов, а соотноше­ние массы к мощности — на уровне 1,35 кг на одну лошадиную силу: в Hennessey называют это рекордным показате­лем среди дорожных машин.

• Venom F5 оснастили уникальным силовым агрегатом с собствен­ным именем Fury. При объёме в 6,6 литра восьми­цилиндровый мотор с чугунным блоком, алюмини­евыми головками и системой смазки с сухим картером развивает 1842 л.с. и 1617 Нм крутящего момента. Работает двигатель с семи­ступен­чатым «роботом», привод — задний. На переднюю ось установ­лены 19-дюймовые колёсные диски с резиной Michelin Pilot Cup Sport 2 размер­ностью 265/35, на задней оси стоят 20-дюймовые колёса с шинами 345/50.

• Расчёты динамических характеристик показывают, что до 100 км/ч Venom F5 сможет ускориться меньше чем за 3 секунды, на набор 200 км/ч потратит меньше 5 секунд, а максимальная скорость составит 500 км/ч. Останав­ливать гиперкар призваны карбон-керамические тормоза с шести­поршне­выми суппортами.

• Ездовая электроника получила пять предустанов­ленных режимов работы — Sport, Track, Drag, Wet и F5, причём максималь­ная мощность двигателя будет доступна только в последнем из них.

• Минималистичный интерьер гиперкара отличается двумя компактными мониторами (диагональ того, что служит приборной панелью — всего 7 дюймов, тачскрина медиа­системы — 9 дюймов) и оригиналь­ным рулём-штурвалом, на котором сосредото­чены кнопки управления всеми основными функциями Venom F5. Каркасы обоих кресел также выпол­нены из углепластиков.

• В Hennessey планируют выпустить лишь 24 экзем­пляра Venom F5, но даже при таком небольшом тираже гиперкар будет считаться серийным автомо­билем. В качестве опций покупате­лям предложат только замену заднего спойлера на антикрыло и более агрес­сивный передний сплиттер. Произ­водство Venom F5 стартует в следующем году, а до того момента гиперкару предстоит пройти дово­дочные испытания.

• Они будут включать в себя и заезды на установ­ление максимальной скорости, которые пройдут на взлётно-посадочной полосе Космиче­ского центра Кеннеди. Глава ателье Джон Хеннесси уже заявил, что, в отличие от компании SSC, сделает эти заезды максимально публичными. Наблюдать за ними смогут журна­листы и клиенты компании, а полный видео­отчёт будет выложен в Сеть. Видео­ролик, смонтиро­ванный компанией SSC по итогам установ­ления рекорда максимальной скорости гиперкаром Tuatara, вызвал у зрителей сомнения в его подлин­ности и истин­ности рекорда, поэтому фирма объявила о намерении провести перезаезд. Даты попыток Hennessey и SSC пока не называются.