В автомобильной истории, даже новейшей, встречаются модели, недооценённые покупателями. Honda Crosstour — как раз из таких. Казалось бы, у автомобиля длинный список достоинств — большой, богато оснащённый, довольно мощный и симпатичный даже спустя все эти годы после запуска в производство. Несмотря на «спортивный» формат кросс-купе, он просторный и очень комфортный на ходу. Honda разрабатывала Crosstour с прицелом на американский рынок, но и для российских дорог кроссовер подходит отлично. Жаль, что покупали его вяло — и сейчас на вторичном рынке таких машин немного.
Но даже среди полутора десятков предложений нашёлся герой для рубрики «Не бит, не крашен». Эта серебристая Honda Crosstour 2011 года выпуска — первая в списке объявлений на Авто.ру, если отсортировать его по пробегу автомобилей. У неё на одометре значатся 120 000 км, что для 11-летней машины совсем немного.
Комментарий продавца
Оригинальный пробег.
Автомобиль не требует никаких вложений.
Отличное состояние, на 100 000 проведены регламентные работы по замене ГРМ, регулировке клапанов. Приводной ремень и ролики заменены в этот же момент.
Летняя резина с пробегом 12000км, зимняя в хорошем состоянии.
Замена масла 2500км назад. Масло 0W20
Редкая комплектация с мониторами в подголовниках передних кресел. Ежедневная эксплуатация а/м на протяжении 2,5 лет недостатков не выявила!
Оригинальный ПТС. Полный комплект ключей и документов.
Автомобиль редко используется и готов к продаже.
Возможен торг при осмотре.
Да, «подкорректировать» одометр на моделях Honda несложно, но владелец в своём описании обещает, что пробег «оригинальный». А ещё завлекает отличным состоянием, редкой (и богатой) комплектацией и обслуженным двигателем. Правда, продавец немного «путается в показаниях». Сначала пишет, что ежедневная эксплуатация не выявила недостатков, потом — что автомобиль используется редко.
Но эти оговорки легко пропустить, если сразу взглянуть на цену: продавец хочет за Crosstour 1 160 000 рублей и допускает возможность торга при осмотре. Совсем недавно мы искали в бюджете около 1 млн рублей корейские кроссоверы, и среди них за схожую цену предлагаются автомобили старше и с базовыми моторами. А эта Honda, напомним, оснащена атмосферной «шестёркой» мощностью 275 л.с. В общем, в том, что модель редкая, есть свои плюсы для покупателя.
Но прежде, чем ехать торговаться с продавцом, надо проверить историю автомобиля с помощью сервиса ПроАвто. Для начала — заглянуть в перечень собственников. Первым из них записано юрлицо — по его наименованию понятно, что это был дилер. На нём кроссовер числился почти два года: скорее всего, Honda была демокаром, на котором катали потенциальных покупателей.
Реальная эксплуатация машины началась только в 2014 году. А спустя ещё пару лет Crosstour попал в аварию.
По данным ГИБДД, у автомобиля в ДТП пострадали передние крылья, водительская дверь и бампер. При этом на всех кузовных элементах стоят отметки «Царапина/Скол», подразумевающие незначительные повреждения.
Комментарий владельца
Критических повреждений автомобиль не получил. После ремонта эксплуатируется без нареканий.
Не удержался от комментария к этой аварии и продавец машины — хотя он стал её владельцем только через три года после ДТП. Так что к его словам об отсутствии «критических повреждений» не стоит относиться с большим доверием.
К тому же благодаря сервису ПроАвто мы знаем истинное положение вещей: в архивах Авто.ру сохранилось объявление о продаже битой Хонды. Смотрите и решайте сами, считать ли критичными последствия аварии, в которой помимо внешних кузовных элементов пострадали силовые элементы кузова, радиаторы, разбилось лобовое стекло и сработали подушки безопасности.
Из того же объявления понятно, как восстанавливали Crosstour после ДТП. Вместе с разбитой машиной продавец отдавал и запчасти. Не новые, а взятые с какой-то разборки — их фото прилагалось.
Комментарий продавца
Авто после дтп, на ходу, заводится, едет. Есть почти все запчасти.
Хотя больше здесь смущают не методы ремонта, а сроки. Если сверить даты, то окажется, что разбитая Honda продавалась на Авто.ру спустя 2,5 года после аварии. Всё это время она где-то стояла и, возможно, ржавела. Или, как вариант, успела побывать в ещё одном ДТП, о котором ГИБДД не знает.
Разбитый Crosstour пусть и не сразу, но всё-таки продали. А спустя несколько месяцев снова выставили на Авто.ру, уже в целом виде — и, конечно, с комментарием «Состояние отличное, самая полная комплектация». Но быстро найти покупателя не получилось: по данным сервиса ПроАвто, для этого продавцу пришлось почти на 200 тысяч рублей снизить цену.
С таким дисконтом кроссовер купил его нынешний владелец, который действительно эксплуатирует автомобиль более 2,5 лет. Возможно, не кривит он душой и в комментарии про отсутствие недостатков. Всё-таки удар в том ДТП был не настолько сильным, а Honda — машина действительно надёжная. Но в её «отличное состояние» верится с трудом. Честнее было бы сказать в объявлении об аварии, ведь, судя по комментарию в отчёте, продавец о ней знает.
А пока большинство потенциальных покупателей сами обращаются к сервису ПроАвто, видят то же, что и мы, — и закрывают это объявление, несмотря на минимальный пробег автомобиля и привлекательную цену. Да, альтернатив ему мало — но они всё-таки есть на Авто.ру.
Другие кроссоверы Honda Crosstour на Авто.ру
Подождите
Объявления загружаются
