В инстаграм-аккаунте generalmotorsdesign опубликованы изображения необычной разработки — прототипа спорткара Corvette с четырьмя креслами (серийная модель была и остаётся только двухместной). По легенде, которую приводит Carscoops, в серию прототип 1962 года не запустили, потому что некий топ-менеджер концерна просто застрял в салоне.
- Внешний вид четырёхместного спорткара проектировал дизайнер самого Corvette Ларри Шинода. Чтобы сохранить узнаваемый силуэт Корвета, он чуть продлил линию крыши, сохранив её изгиб, и удлинил двери для облегчения доступа на задний ряд. Самому же автомобилю, чтобы разместить дополнительные кресла, добавили 150 миллиметров к длине и увеличили колёсную базу до 2640 миллиметров. Судя по фото, прототип отличается ещё и более динамичным наклоном лобового стекла.
- Проект инициировали после того, как компания Ford вывела на рынок ставшую популярной модель Thunderbird — она как раз была четырёхместной. Но серийного будущего такой Корвет не получил: более того, единственный изготовленный прототип был просто уничтожен.
- По легенде, это произошло после того, как один из руководителей GM попытался опробовать на себе задние кресла Корвета и просто застрял там. Механизм складывания переднего сиденья внезапно оказался заблокирован, и чтобы освободить топ-менеджера, пришлось снимать кресло полностью.
Chevrolet Corvette, который выпускали только в кузовах купе/родстер, периодически становится базой для частных экспериментов. К примеру, осенью прошлого года в продаже появлялся 50-летний Corvette с кузовом «шутинг брейк».
Нужен был американцам четырёхдверный Корвет?
Да, определённо пригодился бы
Нет, и так всё хорошо получилось
Подождите
Новости загружаются
