Обнародованы дополнительные характеристики кроссовера Geely Xingyue L (Monjaro) с подзаряжаемой гибридной установкой. Как пишут «Китайские автомобили» со ссылкой на сертификационные данные, такой кроссовер получит два варианта аккумуляторов с незначительно различающейся ёмкостью, но запас хода на электротяге для них заявлен одинаковый — 205 километров. В России Geely Monjaro появится только с ДВС.
- На Geely Xingyue L PHEV будут устанавливать либо 39,6-киловаттную батарею весом 249 килограммов, либо аккумуляторы на 255 килограммов и 39,8 кВт⋅ч. С чем связаны такие скромные различия, не поясняется.
- Официально заявленный расход топлива будущей новинки, несмотря на внушительный запас хода на электротяге, составил 5,3 литра на 100 километров. Тем самым наиболее экономичной версией Xingyue L остаётся модификация с гибридной установкой, батарею которой нельзя заряжать от стороннего источника. При мощности 244 л.с. эта модификация расходует 4,8 литра топлива на 100 километров.
«Подзаряжаемый» Monjaro получит связку из полуторалитрового турбомотора и электродвигателя с отдачей 204 километра. Как сообщалось ранее, отличаться от прочих версий кроссовер будет ещё и внешностью, дизайнерские решения которой должны подчеркнуть его электрифицированную природу. Когда именно такой кроссовер появится в продаже, пока неизвестно, а в России Geely Monjaro с бензиновым мотором на 238 л.с. должен выйти на рынок до конца года.
Предпочли бы подзаряжаемый гибрид или обычный ДВС?
Подождите
Новости загружаются
