На Фестивале скорости в Гудвуде фирма Lanzante представила суперкар под индексом 95–59. Машина посвящена победе McLaren F1 GTR под номером 59 на марафоне в Ле-Мане в 1995 году. Автомобиль выпустят мелкой серией по индивидуальным заказам.
- Как и ставший культовым McLaren F1, Lanzante 95–59 имеет трёхместный кокпит. Водитель сидит по центру, два пассажирских кресла располагаются по бокам и чуть сзади. Интерьер пока можно рассмотреть только через окна, его подробных фотографий производитель ещё не показал.
- За стиль отвечал бывший дизайнер McLaren Пол Хауз. Поэтому в Lanzante несложно увидеть мотивы моделей этой марки. В частности, суперкаров 720S и 750S. Монокок из углеродного волокна изготовлен на заказ, но это слегка модернизированный вариант детали McLaren. При этом колёсная база у Lanzante та же, что у МакЛаренов, 2670 миллиметров.
- Двигатель, как нетрудно догадаться по предыдущим абзацам, тоже взят у марки McLaren. Четырёхлитровый V8 с двойным наддувом настроен на 862 л.с. и 880 Нм. Через 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением он приводит задние колёса. Никакой гибридной надстройки здесь нет.
- Lanzante предлагает дополнительный пакет LM30. В него входят кованые алюминиевые диски, облегчённые выхлопные коллекторы, титановые выхлопные трубы и крепления кузова, а также позолоченная теплоизоляция. Это снижает массу на 20 килограммов. Соотношение мощности и массы — 700 л. с. на тонну — у такой машины лучше, чем у McLaren P1.
- Всего сделают 59 экземпляров. Стартовая цена чуть больше миллиона фунтов стерлингов. Это немного на фоне стоимости родственных МакЛаренов. В частности, модель Р1 даже в подержанном состоянии обычно стоит дороже.
Интересно, что месяц назад и сам McLaren выпустил машину в честь той же победы 1995 года — спецверсию суперкара 750S под названием Le Mans. Она получила уникальное оформление кузова и модифицированное аэродинамическое оперение. Всего будет собрано только 50 таких автомобилей.
Кто выглядит интереснее?
Lanzante
McLaren
Оба крутые
Подождите
Новости загружаются
