Принадлежащий китайскому концерну BAIC производитель электромобилей Arcfox представил новую версию компактвэна Kaola, к названию которой добавили литеру S. Модель впервые получила пятиместный салон и теперь позиционируется как кроссовер, хотя никаких существенных изменений в конструкции не произошло. Продажи новинки в Китае стартуют 7 августа.
- Дебютировавший в прошлом году Arcfox Kaola адресован, в первую очередь, мамам с маленькими детьми. Он имеет строго четырёхместную конфигурацию с двумя индивидуальными сиденьями на втором ряду. Спинка одного из них откидывается на 140 градусов для отдыха в поездке, а второе спроектировано специально для установки детского кресла. Кроме того, электромобиль получил камеру для наблюдения за задними пассажирами, функцию дезинфекции салона с помощью ультрафиолета, выдвижной пеленальный столик, поручни для удобства посадки и высадки.
- В свою очередь, у Kaola S на втором ряду установлен сплошной диван, средняя секция которого лишена индивидуального подголовника. Насколько можно судить по официальным фото, это его единственное заметное отличие.
- Компактвэн сохранил габариты 4500x1870x1655 мм и колёсную базу 2820 мм, сдвижную заднюю дверь с электроприводом с правой стороны. Интерьер по-прежнему оформлен в духе минимализма, на передней панели установлены экраны на 10,25 и 14,6 дюйма для приборов и мультимедиа. Безальтернативная силовая установка — вращающий передние колёса электромотор на 163 л.с. и 240 Нм, питающийся от литий-железо-фосфатной батареи CATL ёмкостью 58,8 киловатт-часа. Запас хода по циклу CLTC составляет 500 километров, с 30 до 80 процентов можно зарядиться за 26 минут.
Марка Arcfox может официально выйти на российский рынок. В мае сообщалось, что контрактной сборкой её электромобилей займётся калининградский завод «Автотор».
Подождите
Объявления загружаются
Нужен такой электровэн российскому рынку?
Лишним не будет. Чем шире выбор, тем лучше
Только если локализуют и установят адекватную цену
Сомневаюсь, что его станут покупать
Подождите
Новости загружаются