В апреле Россия увеличила объёмы экспорта автомобилей в Казахстан до 5,5 миллиона долларов, что в 3,5 раза превосходит мартовский показатель, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на таможенную статистику республики. Столь стремительное увеличение было зафиксировано перед тем, как в стране в десятки раз вырос утильсбор на автомобили из России и Белоруссии.
- Если сравнивать объёмы экспорта в апреле с тем же месяцем 2025 года, то они сократились более чем на треть. Также сообщается, что во второй месяц весны Россия в очередной раз стала лидером по поставкам легковых автомобилей в Казахстан среди стран СНГ.
- Больше же всего машин в Казахстан импортируется из Китая: доля этой страны в общем объёме поставок достигла в апреле 37%. На втором месте — Япония с показателем 32%, а замыкают тройку США, доля которых — 10%.
- Для ввозимых из России и Белоруссии авто с моторами объёмом от 1 до 2 литров в начале мая начал действовать коэффициент на уровне 136 — сумма утильсбора при нём составляет порядка 29,4 миллиона тенге (более 63,3 тысячи долларов). Это превышает стоимость любой собранной в РФ легковушки с двигателем такого объёма.
- Для автомобилей, ввезённых из других стран, за исключением РФ и РБ, действует коэффициент 3,5. Для произведённых в Казахстане легковых транспортных средств базовая ставка утилизационного платежа составляет 50 месячных расчётных показателей (МРП), или порядка 216 тысяч тенге (465 долларов).
Ранее сообщалось, что повышенные ставки утильсбора в Казахстане затронули и другие категории транспорта. Так, для автомобилей с двигателем объёмом до одного литра коэффициент составляет 22, а для машин с двигателем свыше трёх литров — 246. Для электромобилей, импортируемых из других стран, коэффициент остался нулевым, тогда как для поставок из России и Белоруссии он установлен на уровне 60.
Как считаете, есть ли смысл в существовании утильсбора?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Lada
