Dodge завершил производство масл-каров Challenger с V8

Марка Dodge завершила производство масл-каров Challenger. Последняя машина сошла с конвейера в пятницу. По данным издания Motor1, это было купе в самой мощной модификации SRT Demon 170 в кузове чёрного оттенка Pitch Black.

• Ещё в июне Dodge продал финальный клиентский Challenger на благотворительном аукционе за 700 тысяч долларов. Неизвестно, был ли это тот самый экземпляр: не исключено, что самый последний масл-кар производитель решил оставить для собственной коллекции. Его фотографии не публиковались.

• Dodge Challenger SRT Demon 170 дебютировал в марте. Это последняя из семи спецверсий «прощальной» коллекции Last Call, самый мощный и быстрый вариант в истории модели. Его 6,2-литровый V8 на обычном бензине развивает 913 л.с. и 1097 Нм, а при использовании топлива E85 отдача увеличивается до 1039 л.с. и 1280 Нм. На разгон до 97 км/ч такому «Демону» требуется менее двух секунд. Модель имеет допуск на дороги общего пользования, при этом предназначена она, в первую очередь, для дрэг-рейсинга.

• За первые три квартала 2023 года продажи Dodge Challenger составили 35 350 единиц. Конкурирующий Ford Mustang разошёлся тиражом всего на 35 штук меньше. На третьем месте среди американских масл-каров — Chevrolet Camaro с результатом в 24 688 экземпляров.

• Новое поколение Dodge Charger и Challenger должно поступить в продажу в конце 2024 года. Это будут электромобили в стиле концепта Charger Daytona SRT. Их мощность, по предварительным данным, составит от 400 до 880 л.с. По неофициальной информации, в семействе сохранятся и бензиновые машины, но они сменят V8 на рядную «шестёрку» Hurricane.

Ранее в этом месяце концерн General Motors завершил производство Chevrolet Camaro. В отличие от «Челленджера», «Камаро» наследника не получит, во всяком случае — в ближайшем будущем. При этом само название компания может сохранить, присвоив его принципиально иной модели.