Dodge выпустит новый маслкар, а Jeep — заряженный внедорожник

В рамках анонсированной накануне новой стратегии Stellantis по расширению модельного ряда входящие в концерн американские бренды конкретизировали свои планы. В частности, Dodge планирует выпустить новый кроссовер и ещё один полноценный маслкар, Jeep разрабатывает SRT-версии Grand Cherokee и Grand Wagoneer, а Chrysler запустит сразу три кроссовера, один из которых окажется по меркам бренда ультрадоступным.

• По неподтверждённым данным, новый маслкар Dodge получит название Copperhead SRT. На тизере, где новинка изображена под покрывалом, можно увидеть динамичный силуэт и внушительное антикрыло.

• Ожидается, что маслкар укомплектуют неким новым V8. SRT-версию получит и планируемый компанией кроссовер, о котором на данный момент известно лишь название GLH и позиционирование: новинка займёт в линейке место, ранее отданное модели Hornet.

• Заряженные варианты кроссоверов Jeep, помимо переработанной подвески, с высокой долей вероятности получат тот же V8. Американский филиал концерна сейчас располагает, к примеру, 6,2-литровым агрегатом с отдачей около 790 л.с. — он уже анонсирован для новых моделей бренда Ram. Jeep также выпустит ещё один пикап, который на данный момент носит название Scrambler. Предположительно, это будет вариация на тему Gladiator с пятиместной, но при этом двухдверной кабиной. В моторную гамму этой новинки, помимо 6,2-литрового V8, должен войти 6,4-литровый «атмосферник» на 470 сил от Wrangler 392. Наконец, сообщается, что Jeep хочет выпустить топливную версию электрокара Recon.

• Chrysler новинок со спортивным характером не обещает: этот бренд сосредоточится на выпуске практичных машин для повседневной эксплуатации. Среднеразмерный кроссовер Airflow построят на новой платформе, а для семейства Arrow, включая версию Arrow Cross, задействуют некую проверенную «тележку» из Европы. Кроссоверы изначально запланированы как доступные, и, соответственно, с их появлением флагманом бренда окажется минивэн Pacifica.

• Как минимум часть этих новинок разработают на новой платформе STLA One, появление которой также было анонсировано концерном. Она появится в следующем году и станет своего рода мегаплатформой, поддерживающей самые разные классы автомобилей и типы силовых установок. К 2035 году концерн планирует довести число машин на базе этой архитектуры до 2 миллионов.

Накануне сообщалось, что совокупный модельный ряд концерна Stellantis до 2030 года должны пополнить сразу 60 принципиально новых моделей и полсотни обновлённых. Среди них будут как гибриды и электрокары, так и машины с классическими ДВС.