Что и откуда может потечь из машины, чем это опасно и как исправить: полезная инструкция

Нужно ли переживать, если под машиной внезапно образовалась лужа? Ведь из исправного автомобиля вытекать ничего не должно! Стоит ли сразу ехать на ремонт или можно отложить его до появления свободного времени? Зависит от того, что именно течёт. Мы составили перечень возможных протечек и объяснили, как отличить разные жидкости по цвету и на ощупь.

Возможно, вы даже попадали в такую ситуацию: паркуетесь у магазина в жару на сухом асфальте, а когда возвращаетесь с покупками, видите небольшую лужицу в районе переднего бампера. Стоит ли бить тревогу? Вовсе нет — если вы использовали кондиционер, то эта лужа состоит из конденсата, который образуется при его работе. Процесс выделения конденсата естественный и ничуть не опасный.

Конденсат часто образуется и в выхлопной системе. Если вы заметили, что после пуска мотора из глушителя капает вода, тоже пугаться не стоит. Покапает и перестанет, как только выхлопная система как следует прогреется — и вода превратится в пар.

Как правило, моторное масло течёт через прокладки, поэтому большой лужи вы не увидите. А если увидите, дело плохо — скорее всего, вы повредили поддон картера или столкнулись с другой серьёзной неисправностью, например потерявшим герметичность масляным фильтром.

Несколько капель масла под машиной хотя и не свидетельствуют о катастрофе, всё же требуют дальнейшей диагностики. Оптимальным решением будет поднять машину на подъёмнике и посмотреть, где именно капает. Обычно такие места хорошо заметны по налипшей на замаслившуюся поверхность грязи. Если нет возможности поехать в сервис сразу, как минимум проверяйте уровень масла перед поездкой. Не помешает поставить на ночь ненужную ёмкость под место течи, чтобы не загрязнять окружающую среду.

Ещё один агрегат, внутри которого есть масло, — коробка передач. Она находится чуть дальше двигателя, если смотреть от переднего бампера, или левее (при поперечном расположении силового агрегата). Поэтому и пятна образуются немного в другом месте. Рекомендации тут примерно такие же, как и с ДВС: если есть подозрения, надо поднимать автомобиль на подъёмнике и проверять чистоту стыков деталей. Течёт, как правило, по прокладкам или сальникам выходных валов. А вот проверить уровень трансмиссионного масла получается не всегда, так что не откладывайте диагностику — возможно, вытекло уже много.

Для гидроусилителей обычно используют ту же жидкость (масло), что и для автоматических трансмиссий. И течёт оно чаще всего примерно в том же районе — из рулевой рейки. Но как в любой гидравлической системе, нельзя исключать потерю герметичности шлангами и трубками. Если течь сильная, это будет заметно по падению уровня жидкости в бачке.

Если лужа натекла в районе переднего бампера, с большой вероятностью это охлаждающая жидкость из радиатора. Но это не единственная локация: лужица антифриза может возникнуть под любой частью моторного отсека — и даже в салоне, под ногами переднего пассажира или водителя. Всё потому, что система охлаждения пронизывает весь отсек и «соединяет» несколько крупных деталей: радиаторы (в том числе и отопителя салона), расширительный бачок, помпу и, конечно, двигатель.

Ехать с такой течью можно, но нужно проверить уровень жидкости в бачке или радиаторе (открывайте крышки только после того, как двигатель остынет) и долить её при необходимости. Также не забывайте посматривать на указатель температуры мотора в движении.

К счастью, её течи возникают крайне редко. Зато они и максимально опасны: вы можете неожиданно остаться без тормозов. Чаще всего потёки возникают возле колёс, а также в районе подвески, если треснул шланг или тормозная трубка. ПДД запрещают движение с неисправной тормозной системой, но если у вас безвыходная ситуация, езжайте с невысокой скоростью, периодически проверяя эффективность торможения лёгкими нажатиями на педаль. Кроме того, тормозную жидкость используют и в гидроприводе сцепления — но там лужа под машиной, скорее всего, будет означать полный его отказ, не заметить который сложно.

Ещё более опасный вид утечки, поскольку создаёт риски даже на неподвижном автомобиле. Если у вашего автомобиля подтекает бензин, то небрежно брошенный прохожим окурок может моментально привести к пожару.

Топливная магистраль проходит от задней части автомобиля (бака) к передней (двигателю). Так что пятен можно ожидать под любой частью. Однако чаще всего течь появляется после замены топливного фильтра, если мастера забывают установить новые уплотнительные кольца или недотягивают хомуты (в старых моделях). Теоретически топливо может подтекать и из проржавевшего бака, и из повреждённых топливных трубок в подкапотном пространстве.

Ехать с течью топлива категорически нельзя. Более того, нужно постараться не допускать к автомобилю посторонних и как можно быстрее добраться до сервиса на эвакуаторе. Если такой возможности нет, лучше слить топливо из бака. Например, отсоединив топливный фильтр.