BYD обновил Denza Z9 GT: в электрохэтче теперь 1156 сил, а гибрид стал дальнобойнее

Принадлежащая концерну BYD марка Denza обнародовала официальные фотографии обновлённого хэтчбека Z9 GT, дебютировавшего в 2024 году. Главное изменение коснулось силовой установки: полноприводная электрическая версия получила суммарную мощность 1156 лошадиных сил (850 кВт), что на 190 сил больше, чем у нынешней модели. Дальнобойность гибридной версии, в свою очередь, увеличилась вдвое за счёт новой батареи.

• Электрохэтч предлагается с задним и полным приводом. Полноприводный вариант комплектуется передним мотором на 313 сил и двумя задними на 421 л.с. каждый. Максимальная скорость топового электрокара — 270 км/ч. Заднеприводная модификация оснащена единственным мотором мощностью 503 лошадиные силы, разгоняется до 240 км/ч и весит 2700 килограммов.
• Силовая установка плагин-гибридного Z9 GT осталась без изменений. Она состоит из 2-литрового ДВС-генератора мощностью 207 л.с. и трёх электромоторов суммарной мощностью 870 л.с. А вот батарея новая, ёмкостью 63,82 кВт·ч вместо 38,5, благодаря чему запас хода на электротяге удвоился — 400 километров (по циклу CLTC). Максимальная скорость гибрида, как и прежде, составляет 230 км/ч.
• Обновлённый Denza Z9 GT сохранил экстерьер предшественника, разработанный бывшим дизайнером Audi и Lamborghini Вольфгангом Эггером. Единственное внешнее изменение — лидар, перемещённый из-под площадки для номерного знака в переднем бампере к центру ветрового стекла на крыше. Кроме того, модели добавили новый зелёный цвет кузова (Fjord Green).
• Габаритные размеры прежние: 5195×1990×1490 миллиметров при колёсной базе 3125 миллиметров.

Прошлой осенью Denza открыла в Китае приём предзаказов на полноразмерный трёхрядный кроссовер N8L. Эта модель представляет собой уменьшенную версию флагмана N9 с шестиместным салоном и богатым оснащением. В базовую комплектацию модели включены адаптивная пневмоподвеска и комплекс ассистентов с лидаром. В движение кроссовер приводит четырёхмоторная гибридная установка, состоящая из трёх электрических двигателей (762 л.с.) и 2,0‑литрового ДВС-генератора (207 л.с.). Разгон до 100 км/ч занимает у новинки 3,9 секунды, а запас хода достигает 1300 километров. В Китае N8L оценили в 319,8–349,8 тысячи юаней (3,7–4 миллиона рублей).