Кроссовер Geely Haoyue обзавёлся в Китае версией с приставкой L. Она чуть больше, но считать её полноценно удлинённой нельзя. Зато L-модификацию сделали престижнее и мощнее, чтобы привлечь к ней покупателей.
- Кузова у Haoyue и Haoyue L одинаковые, но второй за счёт иных бамперов длиннее на 25 миллиметров (4860 миллиметров). Заднюю полузависимую подвеску заменили на многорычажку, а колёсная база прибавила 10 миллиметров (2825 миллиметров). Клиренс вырос со 190 до 200 миллиметров, хотя высота машины осталась прежней (1840 миллиметров).
- Компоновку салона можно выбирать на пять или семь мест. В отделке стало больше мягкого пластика, центральный дисплей и цифровая приборка сохранили прежние диагонали, 12,3 и 10,2 дюйма соответственно. Переднюю панель частично переработали.
- Версия без литеры L осталась в гамме со своим турбомотором 1.8 мощностью 184 лошадиные силы. Новое исполнение получило двухлитровый двигатель Drive-E разработки Volvo отдачей 218 сил. С ним сочетаются преселективный «робот» и передний привод. Набор 100 км/ч требует 7,9 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч.
Geely Haoyue стоит в Китае 103 600 – 139 600 юаней (14 800 – 19 000 долларов). Приставка L сделает машину дороже: 150 000 – 200 000 юаней (20 600 – 27 500 долларов). В линейке бренда ниже располагается недавно сменивший поколение кроссовер Geely Atlas L, а выше стоит вседорожник Monjaro.
Вам нужен полный привод на кроссовере?
Непременно
Только на большом и дорогом
Совсем нет
Подождите
Новости загружаются
