Автомобили Evolute начали производить в России по полному циклу

Завод «Моторинвест» в Липецкой области, производящий гибриды и электрокары российской марки Evolute, перешёл на полный производственный цикл, сообщает пресс-служба автопроизводителя. Теперь модели собирают мелкоузловым методом со сваркой и окраской кузовов. 

• «Моторинвест» ввёл в эксплуатацию производственные линии сварки и окраски, после чего новым методом были изготовлены более 20 тестовых кузовов, которые прошли проверку на геометрию, прочность сварных швов и соответствие стандартам качества. Первым товарным автомобилем, который был произведён по полному производственному циклу, стал гибрид i-Space, который выпускается в пяти- и семиместном исполнениях.

• Автопроизводитель заявляет, что в покрасочном цехе на кузов автомобиля наносится защитное покрытие толщиной около 20 микрон по всей поверхности, включая скрытые полости и сложные геометрические элементы. Участок нанесения вторичного грунта и камера окраски автоматизированы — работы осуществляются шестью роботами. 
  

• В дальнейшем планируется перейти на более современную технологию с применением двухкомпонентного лака. В первом квартале 2026 года на линии появятся ещё семь роботов, включая системы для нанесения шумовиброгасящей массы жидким способом.
  

• Также в ближайших планах «Моторинвеста» — углубление уровня локализации. Уже в декабре автомобили липецкой сборки получат аккумуляторы 12 В, колёсные диски и шины от российских поставщиков. Затем будут внедрены отечественные электрические блоки кузовной электроники, стёкла и элементы интерьера салона, а в перспективе — системы ABS и ESP, тяговые батареи, двигатели, бортовые зарядные устройства и преобразователи электроэнергии. 
  

• К 2032 году Evolute рассчитывает достичь 5500 баллов локализации, что означает, что основная часть компонентов производимых в Липецке машин будет российской. Штат предприятия расширится с нынешних 700 до 2 тысяч человек.

В октябре этого года на «Моторинвесте» завершилось производство электрических седанов i-Pro. Модель сняли с конвейера по причине того, что она исчерпала свой жизненный цикл. Зато уже в декабре должна состояться презентация новинки — кроссовера i-Joy нового поколения, за основу которого взяли китайский Dongfeng Nammi 06, также известный как Vigo.